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Toyota, arrivano i nuovi Proace Electric e Proace City Electric
ROMA (ITALPRESS) – Toyota Professional offre una gamma di veicoli commerciali rinnovata e ampliata, affiancata da un impegno senza compromessi nella Customer Experience, per consentire la continua crescita di Toyota nel settore dei veicoli commerciali leggeri.
La gamma Toyota Professional si distingue dalla massa con un look aggiornato, audace e robusto, in un’ampia line-up che vanta capacità di carico da leader di mercato. Al centro della scena ci sono i rinnovati Proace e Proace City a cui si è recentemente aggiunto il Proace Max a completamento di un portafoglio di prodotti capaci di soddisfare ogni tipo di esigenza professionale. Inoltre, l’Hilux Hybrid 48V porterà per la prima volta un powertrain elettrificato nella gamma dell’inarrestabile pick-up Toyota. Versatile, pratico e pensato per l’uso quotidiano, il nuovo PROACE si caratterizza per un look che sottolinea l’identità Toyota e restituisce linee più pulite nella parte anteriore. Il frontale più verticale è stato completamente ridisegnato, dalla calandra fino al paraurti posteriore.
Il rinnovato abitacolo ora presenta una nuova plancia tipica di una vettura, ancora più ergonomica, per il massimo comfort ed uno stile inconfondibile. Anche la qualità degli interni è stata migliorata.
A seconda degli allestimenti la parte superiore della nuova plancia adotta un nuovo computer di bordo digitale a colori con schermo da 10″ e un display da 10″ ad alta definizione sopra la consolle centrale. Il nuovo sistema di Infotainment permette agli smartphone compatibili di essere connessi in modalità wireless, tramite Apple CarPlay e Android Auto. Sul piano della sicurezza il nuovo Proace fa un passo avanti per offrire ai suoi utenti le più recenti tecnologie che semplificano la guida. E’ stato dotato di nuovi aiuti alla guida volti ad aumentare il comfort e la sicurezza come l’avviso di affaticamento del conducente, la lettura estesa dei cartelli stradali, l’aiuto al mantenimento del veicolo nella propria corsia, la frenata automatica di emergenza e il Cruise Control con limitatore di velocità. L’Adaptive Cruise Control con funzione Stop and Go è inoltre disponibile come nuova opzione per Toyota Proace.
Il nuovo PRoace Electric è disponibile con una batteria da 50kWh e 75kWh. Con l’opzione da 75 kWh è possibile raggiungere un’autonomia che arriva fino a 350 km senza soste per la ricarica. Ulteriore novità è l’introduzione del 2.0D 177 CV sulla versione Comfort. Anche la gamma Proace City rinnova il proprio look restituendo un impatto visivo sorprendente e accattivante: i nuovi gruppi ottici full LED e il nuovo design frontale creano un aspetto ancora più distintivo. Gli interni vantano un nuovo design del volante e le più recenti dotazioni di bordo in base al livello di allestimento, tra cui display da 10″ completamente digitale e un sistema di infotainment con connettività wireless Apple CarPlay o Android Auto. Si rinnova anche il powertrain Full Electric (BEV): la tecnologia delle batteria BEV di ultima generazione offre un’autonomia di 330 km con un aumento di 50 km rispetto alla precedente generazione. I prezzi di listino per il Proace Electric partono da 40.600 euro (Iva e Messa su strada escluse) e da 32.300 euro (Iva e MSS escluse) per il Proace City Electric.
La nuova gamma Toyota Professional rappresenta un rinnovato impegno per i veicoli commerciali e Toyota ha intenzione di continuare a crescere nei volumi di vendita in questo settore, con ambizioni entro il 2025 che sfiorano le 10.000 unità. Toyota intende raggiungere questo obiettivo non solo attraverso una gamma completa di veicoli, ma anche grazie ad una Customer Experience senza compromessi, che include formule di possesso o di acquisto e assicurazioni competitive, fornite da Toyota Financial Services, Kinto e Toyota Insurance Services, garanzia Toyota Relax Plus e assistenza stradale per la massima tranquillità, nonchè veicoli di cortesia per garantire la continuità lavorativa a veicolo fermo. Per migliorare l’esperienza – dall’acquisto alla proprietà – i nuovi Toyota Professional Centre forniranno competenza e strutture di assistenza dedicate ai veicoli commerciali, con personale appositamente formato per garantire al cliente la massima serenità in ogni momento.
foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia
(ITALPRESS).
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YAMAHA MT-09 Y-AMT: È LEI LA PRIMA AUTOMATICA DI IWATA
Torniamo indietro di circa dieci anni, il ‘Dark Side of Japan’ sta prendendo forma e la prima Yamaha MT-09 comincia a macinare chilometri nelle mani di tanti motociclisti. Da subito diventa un punto di riferimento nel mondo delle naked. Avanti veloce, passando per un restyling e poi per la generazione della piattaforma inerziale, arriviamo all’ultima MT-09. Da oggi lei, la nuovissima hooligan di Iwata, diventa anche la prima Yamaha a offrire l’opzione del cambio Automatico. Si chiama Y-AMT e prevede una funzione manuale con selettore a manubrio.
ADDIO ALLE LEVE DI CAMBIO E FRIZIONE
La base di partenza per il progetto è la stessa della MT-09 con cambio tradizionale. Restano invariati i valori potenza e coppia del motore CP3, ma frizione e cambio sono affidati a un motore elettrico. Quest’ultimo elimina la necessità sia della leva della frizione tradizionale sia di un cambio a pedale. L’obiettivo è quello di migliorare l’efficacia nella guida del pilota, eliminando i movimenti e le variazioni di posizione legate alla necessità di azionare il rinvio meccanico tradizionale.
Tutto si controlla dai blocchetti a manubrio, anche cambi di marcia e scalate in modalità manuale. Oltre alla funzione MT (manuale) e alla D (automatico) c’è la D+. La gestione delle marce rimane completamente automatica, ma con un occhio di riguardo per la sportività. Così i giri rimangono più alti e la MT-09 sfrutta di più i rapporti.
YAMAHA MT-09 Y-AMT: LA GUIDA IN MANUALE
La mappa MT è stata studiata per lasciare massima libertà al pilota. I cambi marcia vengono attivati tramite un interruttore a bilanciere tattile, posizionato in modo da essere comodamente alla portata della punta delle dita della mano sinistra del pilota. I motociclisti possono usare il pollice e l’indice per salire di marcia con la leva più (+) e scalare con la leva meno (-). In alternativa si può scegliere di utilizzare un solo dito. Utilizzando l’indice basta tirare la leva più (+) per salire di marcia o spingerla per scalare.
Nella guida a bassa velocità e nel traffico il nuovo Y-AMT punta a offrire il massimo comfort, per favorire le manovre. Yamaha però promette un distacco netto dai parenti semi-automatici che abbiamo visto nascere anni fa sulle giganti moto da viaggio. Il sistema Y-AMT sarebbe stato studiato per assecondare tutti i pruriti degli smanettoni e esaltare le doti della MT-09, fra cui la voglia incontenibile di impennare fino allo sfinimento …
ARRIVA DOPO L’ESTATE
Oltre che di tutte le dotazione della sorella base, la MT-09 Y-AMT gode del sistema smart-key, ereditato dalla versione SP. La nuova MT-09 Y-AMT, compresa la versione da 35 kW per patente A2, sarà disponibile in tre colorazioni: Tech Black, Midnight Cyan e Icon Blue. Arriverà sul mercato a partire dal quarto trimestre del 2024.
Fonte:www.superbikeitalia.it
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Gerardina Trovato ritorna alla ribalta e racconta la delusione con Andrea Bocelli
Gerardina Trovato, celebre cantautrice siciliana, è tornata sotto i riflettori grazie a un video diventato virale su TikTok, che ha riacceso l’interesse del pubblico dopo anni di silenzio. In un’intervista a “LiberaLaMusica”, l’artista ha condiviso la sua gratitudine verso i fan, esprimendo il desiderio di non essere abbandonata in questo nuovo capitolo della sua carriera. Durante l’intervista, Gerardina ha rivelato una profonda delusione personale: il deterioramento del rapporto con Andrea Bocelli, il tenore che lei stessa aveva supportato all’inizio della sua carriera musicale.
“Andrea Bocelli era il mio supporter”
Gerardina Trovato ha raccontato con amarezza di come sia stata proprio lei a introdurre Bocelli nel mondo della musica, portandolo in tournée come suo supporter quando era ancora agli inizi. “Nel 1994, lui era tra le voci nuove di Sanremo e io ero tra i Big. Andrea mi accompagnava in tournée e ricordo che spesso condividevamo le stanze d’albergo. Era un periodo in cui eravamo molto uniti”, ha ricordato la cantautrice, sottolineando come Bocelli l’aiutasse portando i suoi bagagli durante gli spostamenti.
Il Rapporto Incrinato
Tuttavia, col passare degli anni, il rapporto tra i due si è raffreddato, e Gerardina ha confessato di essere rimasta profondamente ferita dal comportamento del tenore. “Oggi Andrea non vuole più neanche parlarmi al telefono. Ci sono rimasta molto male”, ha dichiarato, evidenziando il distacco che si è creato tra loro, nonostante il passato condiviso.
Gerardina ha anche rievocato il loro duetto nel brano “Vivere”, nato quasi per caso in sala di registrazione. “Il brano non nasceva come duetto, ma il produttore ha pensato di aggiungere una voce e ha scelto Andrea. Così è nato il nostro duetto”, ha spiegato. Nonostante il successo mondiale della canzone, che ha contribuito a consolidare la fama di Bocelli, la Trovato ha espresso il suo disappunto per essere stata esclusa dalle successive esibizioni, come quella a Hollywood dove Bocelli ha cantato “Vivere” con Laura Pausini. “Dopo l’esibizione, Laura è tornata in albergo, mentre lui ha messo la mano nel cemento dei vivi”, ha commentato con ironia.
La storia di Gerardina Trovato, segnata da successi e delusioni, torna dunque a far parlare di sé, mettendo in luce un capitolo poco conosciuto del suo legame con uno dei più grandi tenori contemporanei.
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Arezzo | Arrestati due giovani corrieri della droga sull’autostrada del sole
Nel corso di questo fine settimana, la Polizia di Stato di Arezzo ha intercettato e arrestato due giovani trafficanti di droga lungo l’autostrada del sole. I due, rispettivamente di 19 e 25 anni, sono stati trovati in possesso di un chilo di hashish.
L’operazione è avvenuta intorno alle 22 di sabato, quando una pattuglia della Polizia Stradale di Battifolle ha fermato una Volkswagen Golf con targa italiana. A bordo del veicolo viaggiavano i due giovani, entrambi nati e residenti nella provincia di Arezzo.
Durante il controllo, gli agenti hanno notato un comportamento nervoso e sospetto da parte dei due, i quali non sono riusciti a fornire spiegazioni convincenti sul motivo del loro viaggio. Questo ha indotto i poliziotti a effettuare un’ispezione più approfondita del veicolo.
La perquisizione ha portato alla scoperta di 10 panetti di hashish, ciascuno del peso di 100 grammi, nascosti nei cassetti portaoggetti sotto i sedili anteriori dell’auto. Colti sul fatto, i due giovani sono stati arrestati e posti a disposizione dell’Autorità Giudiziaria in attesa del processo per direttissima. L’autovettura e la droga sono stati immediatamente sequestrati.
Le indagini non si sono fermate qui: la Polizia ha esteso la perquisizione anche ai domicili dei due arrestati, dove è stato rinvenuto un ulteriore chilo di hashish. Questo ha confermato il coinvolgimento dei due in attività di traffico di sostanze stupefacenti su larga scala.
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