Volvo EX30: prestazioni brillanti, ma qualche compromesso nell’ergonomia

La Volvo EX30 è una crossover elettrica compatta che sa sorprendere per le sue performance, con 272 cavalli che offrono un’accelerazione sportiva. Nonostante il motore potente e una buona autonomia, che tocca i 373 km, ci sono alcuni aspetti che lasciano a desiderare, soprattutto nell’ergonomia e nelle finiture.

A bordo, l’esperienza è minimalista, ma a volte fin troppo spoglia. La maggior parte dei comandi è centralizzata in un grande schermo da 12,3 pollici, che però si rivela una fonte continua di distrazione durante la guida, soprattutto per azioni semplici come l’apertura del cassetto portaoggetti. Inoltre, alcune plastiche dell’abitacolo sono facili da rigare e il montaggio non sempre è impeccabile.

Sul fronte della praticità, l’abitabilità non è ottimale, in particolare per i passeggeri posteriori, dove lo spazio per le ginocchia è limitato e la seduta del divano è bassa. Anche il bagagliaio, con soli 318 litri di capacità, non impressiona.

Nonostante questi difetti, l’auto offre una guida piacevole, con uno sterzo reattivo e una frenata potente. In città è agile e il recupero di energia tramite la modalità “one-pedal” migliora l’efficienza, anche se la potenza frenante non è sempre sufficiente a evitare l’uso dei freni. L’autonomia in autostrada si attesta su 237 km a 130 km/h, ma migliora a 110 km/h.

In definitiva, la Volvo EX30 è un’auto dalle grandi prestazioni, ma con alcune aree di miglioramento, soprattutto per quanto riguarda l’ergonomia e la praticità d’uso quotidiano.