Toyota Gazoo Racing è pronta a scendere in pista per una nuova emozionante stagione nel World Endurance Championship (WEC), che prenderà il via il 28 febbraio 2025 in Qatar e si concluderà l’8 novembre in Bahrein. Con un palmares che già vanta sei titoli consecutivi nel campionato costruttori, la casa automobilistica giapponese punta a proseguire la sua incredibile striscia di successi, mirando a un nuovo trionfo nella prestigiosa 24 Ore di Le Mans.

Nel prossimo campionato, Toyota Gazoo Racing scenderà in pista con due potenti GR010 Hybrid, una delle auto più avanzate nel panorama dell’endurance racing. A comporre gli equipaggi sono stati confermati i piloti che hanno partecipato alla stagione 2024, mantenendo così una continuità che si spera possa portare nuovi trionfi.

L’equipaggio della Toyota GR010 Hybrid numero 7 sarà formato da Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries. I tre piloti correranno insieme per la seconda stagione consecutiva, dopo aver già ottenuto una vittoria in gara nel 2024. La loro coesione e la loro esperienza sono fondamentali per affrontare una stagione che si preannuncia altamente competitiva.

Per quanto riguarda la Toyota GR010 Hybrid numero 8, il volante sarà affidato a Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, un trio che ha già dimostrato il suo valore nel WEC, vincendo due titoli mondiali e conquistando la 24 Ore di Le Mans in tre stagioni. La loro esperienza e determinazione sono ingredienti chiave per cercare di bissare i successi passati e aggiungere nuove vittorie al palmares della squadra.

Con un team consolidato e una macchina tecnologicamente avanzata, Toyota Gazoo Racing non solo mira a consolidare il suo dominio nel campionato, ma anche a realizzare il sogno di un’altra vittoria nella leggendaria 24 Ore di Le Mans, una competizione che continua a rappresentare l’apice delle corse di endurance. Il 2025 si preannuncia quindi come un’altra stagione entusiasmante per la squadra giapponese, che sarà chiamata a difendere il suo titolo e a lottare per nuove vittorie su circuiti iconici in tutto il mondo.

A partire dal 1 gennaio 2025, gli automobilisti italiani rischiano di trovarsi a fare i conti con un aumento significativo delle multe stradali. A lanciare l’allarme è Assoutenti, che denuncia come le sanzioni amministrative pecuniarie siano destinate a subire un rincaro del 6%, a causa dell’adeguamento all’inflazione previsto dal Codice della Strada.

Il rincaro, che è stato sospeso fino a fine 2024, è determinato dall’articolo 195 del Codice della Strada, che stabilisce che l’importo delle multe venga aggiornato ogni due anni in base alla variazione dell’indice dei prezzi al consumo calcolato dall’Istat per le famiglie di operai e impiegati. Un adeguamento che, secondo quanto previsto dalla legge, entrerà in vigore all’inizio del prossimo anno, senza un intervento diretto del governo.

Se la norma dovesse essere applicata senza modifiche, le sanzioni più comuni per infrazioni quotidiane aumenterebbero notevolmente. Ad esempio, la multa per l’uso del cellulare alla guida passerebbe da 165 a 175 euro, quella per il divieto di sosta da 42 a 45 euro, mentre l’attraversamento con semaforo rosso vedrebbe l’importo salire da 167 a 177 euro. Anche il superamento dei limiti di velocità subirebbe un incremento: per chi supera i limiti tra 10 e 40 km/h la multa passerebbe da 173 a 183 euro, mentre per chi sforasse tra 40 e 60 km/h l’importo salirebbe da 543 a 576 euro. In caso di superamento dei limiti di velocità per oltre 60 km/h, la multa aumenterebbe da 843 a 896 euro.

Secondo Assoutenti, pur riconoscendo l’importanza di punire le violazioni che mettono a rischio la sicurezza sulle strade, l’aumento delle multe non sarebbe la soluzione ideale per garantire una maggiore sicurezza. Gabriele Melluso, presidente dell’associazione, ha infatti sottolineato che un piano educativo biennale nelle scuole superiori, focalizzato sulla sicurezza stradale, potrebbe avere effetti ben più positivi di un semplice aggiornamento delle sanzioni.

L’associazione fa appello al governo Meloni affinché blocchi l’aggiornamento delle multe come è stato fatto per i due anni precedenti, evitando così un ulteriore “colpo” a carico degli automobilisti italiani. Con la crescente pressione economica sulle famiglie, le associazioni dei consumatori chiedono un intervento per evitare che questo aumento delle sanzioni finisca per pesare ulteriormente sui bilanci degli automobilisti.

La Byd Sealion 7 è la nuova sport utility elettrica del marchio cinese Byd, che sta facendo il suo ingresso sul mercato europeo con una proposta tecnologicamente avanzata e un design accattivante. Questo SUV di segmento D, già disponibile in Germania con prezzi a partire da 47.990 euro, si distingue per la sua combinazione di potenza, comfort e innovazione.

Il test di questa nuova vettura si è svolto su tratti di autostrada tedesca, dove il modello ha messo in evidenza le sue qualità dinamiche, spingendosi fino a 215 km/h senza alcuna difficoltà. La Sealion 7 si fa apprezzare per la sua ottima insonorizzazione, che resta efficace anche a velocità elevate, e per la sua ripresa reattiva. Inoltre, i suoi sistemi di assistenza alla guida, come il mantenimento della distanza di sicurezza, garantiscono un’esperienza di guida sicura anche a velocità elevate.

La Byd Sealion 7 è disponibile in tre varianti (Comfort, Design AWD, Excellence AWD) e può essere scelta con due opzioni di batteria, da 82,5 kWh o 91,3 kWh, per garantire un’autonomia massima fino a 502 km. Il motore elettrico, nella versione top di gamma, eroga ben 523 CV, con una coppia istantanea di 380 Nm, che consente al SUV di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi.

Nonostante le prestazioni notevoli sulla carta, la guida della Sealion 7 si presenta meno sportiva di quanto ci si aspetterebbe. La taratura morbida delle sospensioni, insieme a uno sterzo che mostra un certo gioco anche nelle modalità più sportive, contribuisce a un feeling di guida più orientato al comfort che alla sportività. La sua stazza imponente, con un peso di 2.435 kg, si fa sentire nelle curve, dove la vettura evidenzia un certo sottosterzo. Tuttavia, su strada dritta, la Sealion 7 viaggia con grande stabilità, offrendo un comfort da viaggio di alto livello, coccolando i passeggeri con un abitacolo ben insonorizzato e climatizzato, che include anche un purificatore d’aria.

Dal punto di vista tecnologico, Byd ha scelto di non esagerare con gli schermi touch, mantenendo comandi fisici per le funzioni principali e introducendo un avanzato sistema di controllo vocale. I comandi vocali permettono di gestire il navigatore, la temperatura e anche l’apertura del bagagliaio, dimostrando un approccio pratico alla tecnologia. L’abitacolo è equipaggiato con un cruscotto digitale da 10,25 pollici, mentre il grande schermo centrale da 15,6 pollici può essere ruotato per adattarsi alle esigenze del momento.

Tra le innovazioni degne di nota, c’è la batteria Blade, che utilizza celle al litio-ferro-fosfato ad alta densità, capaci di supportare un numero maggiore di cicli di carica e scarica, insieme a un motore elettrico che può raggiungere i 23.000 giri al minuto, offrendo una potenza impressionante.

Questa nuova arrivata si distingue anche per la sua garanzia di 6 anni, che sale a 8 anni per le componenti elettriche, una proposta che sottolinea l’affidabilità e la lungimiranza del brand. Con una presenza che si farà notare anche in Italia a partire da metà dicembre, la Byd Sealion 7 si prepara a competere con i principali SUV elettrici presenti sul mercato europeo, mettendo in campo un mix di prestazioni, comfort e tecnologie avanzate a un prezzo competitivo.