L’industria automobilistica tedesca, simbolo di qualità e innovazione, sta attraversando un momento critico. Le principali case automobilistiche, come Mercedes, BMW e Volkswagen, hanno rivisto al ribasso le loro proiezioni economiche per il 2024, evidenziando un calo delle vendite e un’instabilità finanziaria. Contributore chiave di questa crisi è la riduzione del mercato europeo, con vendite di auto in calo rispetto al 2019.

Un’altra sfida cruciale è rappresentata dalla crescente competitività del mercato cinese, che ha visto un aumento significativo delle vendite di auto locali a scapito delle case tedesche. I costruttori cinesi, supportati da ingenti sussidi statali, hanno saputo sviluppare veicoli elettrici più avanzati e a prezzi più competitivi.

Inoltre, la guerra tra Russia e Ucraina ha impattato negativamente il settore. Le sanzioni e l’interruzione delle forniture di gas russo hanno fatto lievitare i costi energetici, compromettendo la competitività delle aziende tedesche. Le tensioni commerciali tra Europa e Cina potrebbero anche amplificare ulteriormente le difficoltà, in un contesto in cui l’industria automobilistica tedesca si trova a un bivio cruciale: riuscirà a adattarsi e a recuperare terreno, o assisteremo a un cambiamento irreversibile nel settore?

Renault svela i dettagli del design esterno di Renault 4 E-Tech Electric nell’attesa del reveal che avverrà il 14 ottobre al Salone dell’Auto di Parigi. Renault 4 del 1961 ha rivoluzionato il mercato automotive per poi imporsi come un’icona. E’ stato il primo veicolo Renault per le famiglie con il motore montato anteriormente e privo di tunnel della trasmissione, da cui il pianale piatto. E’ diventata l’auto per eccellenza, spaziosa e piena di risorse, per circolare in città e fuori città, nei giorni feriali e nei weekend, da utilizzare per lavoro e per le vacanze.

Era un’auto adatta per i suoi tempi e luoghi, che si inseriva perfettamente in una società in continua trasformazione, ed ha avuto un successo immediato: è diventata l’auto che tutti volevano in oltre 100 Paesi e Renault ha continuato a produrre più di 8 milioni di Renault 4. Renault 4 E-Tech Electric rimane fedele a questo concetto di versatilità. E, proprio come lei, è al passo con i tempi: 100% elettrica e super tecnologica, ti conquista subito. Con i suoi 4,14 metri di lunghezza, è la compagna ideale di Renault 5, lunga 3,92 metri, nel segmento B. Si avvale della stessa piattaforma AmpR Small, che vanta una base progettata per offrire il miglior spazio interno della categoria, ma anche agilità e comfort senza compromessi. Renault 4 E-Tech 100% Elctric sarà prodotta in Francia, a Maubeuge, e sarà disponibile presso i concessionari nel 2025.

Renault ha svelato alcuni scatti del design esterno, che colgono il carisma e il sapiente mix di classe e praticità, prima del reveal ufficiale previsto al Salone dell’Auto di Parigi il 14 ottobre. I clienti di Renault 4 E-Tech Electric potranno imboccare la stessa corsia privilegiata degli acquirenti di Renault 5 E-Tech Electric per gli ordini e le consegne. Con R4 R Pass, sarà possibile ordinare Renault 4 E-Tech Electric presso la rete dei concessionari Renault 15 giorni prima dell’apertura al pubblico. Chi effettuerà l’ordine in quest’esclusiva finestra temporale avrà la priorità a livello di produzione e consegna.

R4 R Pass sarà disponibile al costo di 150 euro su www.renault.it/r4 dal 1° ottobre 2024 in Francia, Germania, Italia, Spagna, Belgio, Paesi Bassi e Regno Unito. Ai titolari di R4 R Pass saranno riservati tanti altri vantaggi, tra cui l’invio direttamente a casa di auto in miniatura ed inviti ad eventi riservati ai soci. R4 R Pass e l’App wt4 (che per l’occasione ha cambiato nome) daranno anche diritto ad una serie di aggiornamenti esclusivi per Renault 4 E-Tech Electric prima della release ufficiale.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

Audi è in procinto di lanciare la terza generazione della sua Q3, un SUV atteso con grande interesse nel mercato automobilistico. Questo nuovo modello si inserisce in un contesto sempre più competitivo, sfidando rivali di peso come la BMW X1 e altri crossover di successo.

Design e Piattaforma Innovativa

La nuova Audi Q3 si basa sulla piattaforma MQB Evo del Gruppo Volkswagen, che promette migliorie sia in termini di spazio che di performance. Le dimensioni del veicolo saranno leggermente superiori rispetto al modello attuale, e il design esterno presenterà un frontale rinnovato con fari sdoppiati e una griglia ridisegnata. Le foto spia suggeriscono un look più audace, con passaruota pronunciati e un paraurti posteriore aggiornato, che conferiranno al SUV una presenza su strada inconfondibile.

Interni e Tecnologia Avanzata

All’interno, la nuova Q3 offrirà un abitacolo all’avanguardia, dotato delle ultime innovazioni digitali firmate Audi. Il nuovo sistema Audi Digital Stage includerà un cockpit virtuale da 11,9 pollici e un display MMI da 14,5 pollici, con la possibilità di aggiungere un terzo schermo per il passeggero anteriore. Un assistente vocale potenziato, che integra tecnologie avanzate come ChatGPT, arricchirà l’esperienza di bordo.

Motorizzazioni e Sostenibilità

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Q3 offrirà una gamma diversificata che includerà varianti a benzina, diesel e plug-in hybrid. La versione PHEV sarà equipaggiata con una batteria da circa 20 kWh, capace di garantire un’autonomia elettrica di circa 100 km, rispondendo così alle esigenze di mobilità sostenibile degli automobilisti.

Conclusioni

Con il crescente interesse per i SUV e la competizione serrata nel segmento C, la nuova Audi Q3 si preannuncia come un modello di riferimento. Sarà interessante scoprire ulteriori dettagli al momento della presentazione ufficiale, che avverrà nei prossimi mesi, probabilmente all’inizio del 2025. Gli appassionati e i potenziali acquirenti attendono con ansia di vedere come questo SUV si distinguerà nel panorama automobilistico.