Il panorama automobilistico sta attraversando un periodo di grandi cambiamenti, con molti brand che si orientano verso l’elettrico per rispondere alle esigenze ecologiche e alle nuove richieste dei consumatori. Jaguar, marchio simbolo della tradizione britannica, ha deciso di affrontare questa transizione con grande ambizione: il suo obiettivo è diventare completamente elettrico entro il 2025, una mossa coraggiosa che implica un profondo cambiamento non solo nei modelli, ma anche nella filosofia aziendale. Tuttavia, le dichiarazioni recenti del CEO di Jaguar, Rawdon Glover, lasciano qualche perplessità riguardo alla direzione intrapresa dal brand.

Glover ha affermato: “I clienti non comprano motori, comprano design”, un’affermazione che suggerisce una visione focalizzata sull’estetica e sullo stile delle vetture, piuttosto che sulle prestazioni e sull’esperienza di guida, elementi da sempre cruciali nella scelta di un’auto, specialmente nel segmento delle auto di lusso. Sebbene il design sia sicuramente un aspetto fondamentale, non si può ignorare che per molti acquirenti di vetture di alta gamma la potenza, l’affidabilità e la performance siano altrettanto determinanti. In un mercato automobilistico sempre più competitivo e orientato verso l’elettrico, marchi come Porsche, con la loro Taycan, dimostrano che i consumatori non sono disposti a sacrificare l’emozione della guida per l’apparenza.

Attualmente, Jaguar propone solo un modello a combustione, l’F-PACE, mentre il resto della gamma è composto da veicoli elettrici come l’I-PACE, il cui successo non è stato completamente in grado di soddisfare le alte aspettative. Il marchio si sta preparando a lanciare nuovi modelli elettrici, puntando su un pubblico di nicchia e di alta gamma, ma la decisione di concentrarsi esclusivamente sul segmento premium potrebbe rivelarsi rischiosa. Se da un lato questo posizionamento potrebbe attrarre una clientela selezionata, dall’altro potrebbe limitare le possibilità di penetrazione in un mercato sempre più alla ricerca di soluzioni più accessibili e funzionali.

Le parole di Glover, purtroppo, sembrano sottovalutare un aspetto fondamentale: la performance. Mentre Jaguar si concentra sul design delle sue future vetture, rischia di ignorare l’importanza di un’esperienza di guida coinvolgente e appagante, qualità imprescindibile per un’automobile di lusso. In un’era in cui i consumatori sono più informati e esigenti che mai, il marchio rischia di apparire disconnesso dalle vere necessità del mercato.

Recentemente, Jaguar ha svelato la Type 00, un concept futuristico che rappresenta la direzione del marchio. Tuttavia, il segreto che circonda il progetto ha suscitato preoccupazione tra i concessionari, che non hanno avuto accesso alle informazioni necessarie per prepararsi adeguatamente al lancio del modello. La mancanza di trasparenza potrebbe compromettere la fiducia dei rivenditori e dei clienti, creando incertezze sul futuro immediato del brand.

Per avere successo nel segmento premium, Jaguar dovrà sviluppare una strategia ben definita che vada oltre il design e che includa l’innovazione nelle performance e l’esperienza utente. Con la crescente concorrenza nel mercato delle auto elettriche, il marchio dovrà saper rispondere alle sfide tecnologiche e alle aspettative dei consumatori, senza dimenticare che il lusso non è solo una questione di apparenza, ma anche di sensazioni uniche e memorabili al volante.

Prima della pausa natalizia, la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha lanciato un messaggio di apertura al mondo automobilistico, annunciando l’avvio del Dialogo strategico sull’automotive, che partirà nel gennaio 2025. L’iniziativa ha lo scopo di affrontare le sfide che l’industria automobilistica europea sta affrontando, tra cui la crisi delle vendite di nuovi veicoli e le difficoltà legate alla transizione verso le auto elettriche.

“Ogni settore ha esigenze uniche ed è nostra responsabilità adattare soluzioni che siano sia pulite che competitive”, ha dichiarato von der Leyen, sottolineando l’importanza di rispondere alle specifiche necessità del settore automotive. Bruxelles ha confermato che l’ambizioso obiettivo di fermare l’immatricolazione di auto con motori a combustione interna nel 2035 non è in discussione. Tuttavia, la Commissione è pronta a esplorare soluzioni per supportare un settore che fatica a risollevarsi, aprendo la porta anche a tecnologie alternative come i biocarburanti, che finora erano stati esclusi dalle fonti pulite e sostenibili.

Questo approccio, che mira a evitare penalizzazioni per l’industria automobilistica e a favorire una transizione più equilibrata, ha suscitato ottimismo tra i vertici delle aziende del settore. Le proposte, già avanzate nei mesi scorsi da Paesi come l’Italia e dal Partito popolare europeo, sembrano ora trovare ascolto direttamente da Bruxelles, il che alimenta le speranze di una revisione delle politiche sulle auto elettriche.

Il Dialogo strategico sull’automotive ricalca l’iniziativa avviata nel 2024 per il settore agricolo, in risposta alle proteste dei contadini. La Commissione europea sottolinea che l’industria automobilistica è una delle colonne portanti dell’economia europea, creando milioni di posti di lavoro e investendo pesantemente in ricerca e sviluppo.

Con questo nuovo approccio, Bruxelles cerca di bilanciare la spinta verso l’innovazione e la sostenibilità con la necessità di garantire la competitività del settore, fondamentale per la prosperità dell’Europa. Il dialogo inizierà ufficialmente nel gennaio 2025 e rappresenta un’opportunità cruciale per il futuro dell’automotive europeo.

Ford Transit è il quarto veicolo commerciale Ford Pro ad aggiudicarsi il premio Platinum per la sicurezza assegnato dall’ente indipendente Euro NCAP. Questo riconoscimento conferma i più elevati standard di sicurezza garantiti da Ford Pro e disponibili su tutta la gamma Transit di nuova generazione, dopo i premi Platinum già ottenuti quest’anno dal Transit Custom, e dal Transit Connect, oltre al Transit Courier nel 2023. “La sicurezza è un elemento fondamentale per le aziende e la valutazione Platinum di Euro NCAP per l’intera famiglia Transit dimostra l’impegno costante di Ford Pro nel proteggere sia i conducenti sia il carico”, ha dichiarato Hans Schep, General Manager di Ford Pro Europa.

Transit si era già distinto tra i furgoni con le migliori prestazioni in termini di sicurezza quando Euro NCAP avevo introdotto un nuovo programma di test per veicoli commerciali nel 2020, ottenendo il riconoscimento Gold. Quest’anno, Ford Pro ha sottoposto la nuova generazione di Transit a rigorosi test secondo i protocolli più recenti, dopo aver aggiunto tecnologie come il Pre-Collision Assist con frenata automatica d’emergenza, il Lane Keeping Alert & Aid e l’Intelligent Speed Assist6 alla già completa dotazione di serie dei sistemi di assistenza alla guida.

Queste tecnologie aiutano a prevenire o mitigare le collisioni, a mantenere i conducenti nella corretta corsia di marcia e a gestire automaticamente la velocità. Transit ha ottenuto un punteggio complessivo del 95%, raggiungendo il massimo punteggio per il monitoraggio della sicurezza del conducente e per l’assistenza al mantenimento di corsia. “La nuova generazione Transit (dal 2024 in poi) eccelle in ogni ambito e diventa l’ultimo veicolo commerciale Ford Pro in ordine di tempo a conseguire la valutazione Platinum. Con tecnologie per la sicurezza simili a quella delle vetture più recenti, Transit stabilisce un nuovo standard per i veicoli commerciali”, ha affermato Euro NCAP. La valutazione Platinum si riferisce alla quarta generazione di Transit, prodotto dal 2024 in poi.

foto: ufficio stampa Ford Italia