The post Rfi, 10 miliardi d’investimenti sulla rete solo nel 2024 first appeared on ADN24.

La mezzanotte del 10 gennaio 2025 ha segnato la scadenza per la presentazione delle offerte vincolanti per l’acquisizione del gruppo ex Ilva e dell’acciaieria di Taranto. I commissari straordinari di Acciaierie d’Italia in Amministrazione Straordinaria (AS) e Ilva in AS hanno comunicato di aver ricevuto dieci offerte. Tra queste, tre riguardano l’acquisizione dell’intero gruppo, mentre sette sono focalizzate su singoli asset, tra cui quelle dei gruppi Marcegaglia, Eusider e Sideralba. Ora, i commissari prenderanno tempo per esaminare con attenzione tutte le proposte.

Questa procedura rappresenta il terzo passaggio di proprietà per il gruppo siderurgico, dopo i precedenti passaggi nel 1995 con i Riva e nel 2017 con Arcelor Mittal. A differenza delle edizioni precedenti, l’attuale gara ha visto un approccio più discreto da parte dei gruppi italiani, con l’idea di una “cordata italiana”, che otto anni fa era stata la favorita, non più tentata. La visita degli asset in vendita, che ha visto coinvolti numerosi gruppi, è stata dominata da società straniere non europee.

Fra i principali gruppi in corsa per l’acquisizione, il più rilevante sembra essere Baku Steel Company, che ha avanzato una proposta per acquistare il 100% del capitale di Acciaierie d’Italia, comprensivo di tutti i siti italiani, tra cui quello di Taranto, Novi Ligure e Cornigliano. I gruppi azeri sono inoltre interessati a installare una nave rigassificatrice nel Mar Grande di Taranto, un’area che è considerata molto ricca dal punto di vista della biodiversità marina. Questo impianto permetterebbe di ottimizzare il gas proveniente dall’Azerbaijan, tramite il gasdotto Tap, garantendo energia a basso costo.

Altro concorrente di rilievo è Vulcan Green Steel, appartenente al gruppo Jindal, mentre le quotazioni dei canadesi di Stelco Holding, degli ucraini di Metinvest e del fondo americano Bedrock sembrano essere in calo. Il prezzo minimo di offerta è stato fissato a 1,8 miliardi di euro, e i commissari hanno anche stabilito cinque requisiti fondamentali che dovranno essere rispettati dal nuovo acquirente. Questi includono l’impegno a sviluppare la produzione siderurgica in Italia, a realizzare la decarbonizzazione dei siti, a tutelare i livelli occupazionali, a sostenere le comunità locali e a garantire la continuità operativa degli impianti.

Inoltre, secondo fonti vicine al dossier, il gruppo Marcegaglia potrebbe presentare un’offerta per alcuni specifici asset, in particolare per i siti destinati alla produzione di tubi. La cordata di Marcegaglia potrebbe includere anche altre realtà italiane come Profilmec Group ed Eusider per il sito di Racconigi, e Sideralba per quello di Salerno.

The post Scaduto il termine per le offerte vincolanti per l’acquisizione del gruppo ex Ilva e dell’acciaieria di Taranto: dieci le proposte ricevute first appeared on ADN24.

La corsa al rialzo dei carburanti non accenna a fermarsi, con i prezzi che in alcuni distributori autostradali hanno superato la soglia dei 2,3 euro al litro per la benzina in modalità servito, arrivando a picchi di 2,4 euro sulla A1. È quanto emerge dal monitoraggio effettuato dal Codacons sui listini comunicati dai gestori e pubblicati sul sito del Mimit.

Al 10 gennaio, la benzina in modalità servito ha raggiunto i 2,409 euro al litro sulla A1, con il gasolio che si attesta a 2,319 euro/litro. Prezzi simili si registrano anche sulla A21, con la benzina a 2,399 euro/litro e il gasolio a 2,299 euro/litro. Ma non è solo la A1 a far segnare aumenti elevati: sulla A4 la benzina è arrivata a 2,366 euro/litro, sulla A14 a 2,359 euro/litro, sulla A11 a 2,349 euro/litro, sulla A7 a 2,345 euro/litro, sulla A22 a 2,339 euro/litro, mentre sulle autostrade A8 e A26 i prezzi si aggirano intorno ai 2,319 euro/litro.

Per quanto riguarda la modalità self, la benzina ha superato i 2 euro al litro in vari distributori autostradali, con punte di 2,039 euro/litro sulla A14, 2,029 euro su A4 e A22, e 2,009 euro sulla A1.

Secondo il Codacons, diverse ragioni stanno influenzando l’aumento dei prezzi dei carburanti. Da un lato, i costi più elevati per i rivenditori e gestori legati all’obbligo di miscelazione annuale dei biocarburanti vengono scaricati sui consumatori finali. Dall’altro, le recenti speculazioni sul petrolio hanno spinto al rialzo le quotazioni, anche se tali aumenti non sembrano giustificare i livelli così elevati registrati sulle autostrade italiane.

Il Codacons sottolinea l’impatto che questi aumenti stanno avendo sulle tasche dei consumatori. Rispetto ai prezzi praticati nel mese scorso, un pieno di benzina oggi costa quasi 2,2 euro in più, mentre per il gasolio l’aumento arriva a 2,4 euro. Su base annua, considerando una media di due pieni al mese, la spesa aggiuntiva per i consumatori ammonta a +52 euro per la benzina e +57,6 euro per il gasolio.

In questo contesto, i consumatori si trovano a dover affrontare aumenti significativi, con un impatto diretto sui bilanci familiari e sulle spese di viaggio. Il Codacons chiede un intervento per arginare questa continua escalation dei prezzi, che rischia di gravare ulteriormente sulle finanze degli italiani.

The post Continua l’aumento dei carburanti: benzina oltre 2,3 euro al litro in autostrada first appeared on ADN24.