Motori
Milano | Come uscire dall’auto in caso di sommersione da acqua
Rimanere intrappolati in un’auto sommersa dall’acqua è una delle situazioni più pericolose che si possano vivere mentre si è alla guida, ma fortunatamente esistono alcune strategie che possono aumentare le possibilità di salvarsi. Questo tipo di emergenza si verifica spesso in situazioni di pioggia intensa e allagamenti, specialmente durante i periodi di maltempo, ma la sicurezza dipende dalla capacità di mantenere la calma e agire tempestivamente.
La forza dell’acqua
Quando l’auto finisce sott’acqua, il primo problema che sorge è la forza con cui l’acqua agisce su porte e finestrini. Man mano che il veicolo si immerge, l’acqua esercita una pressione crescente, impedendo l’apertura delle portiere. Sebbene l’acqua all’interno dell’abitacolo possa parzialmente bilanciare la pressione esterna, aprire la porta in quel momento potrebbe risultare impossibile. L’ideale, quindi, è abbassare i finestrini il prima possibile, sempre che l’impianto elettrico funzioni.
Se non riuscite a abbassare i finestrini, il passo successivo è cercare di rompere un vetro per uscire. Il vetro più vulnerabile è quello laterale, mentre il parabrezza è più resistente, soprattutto nelle auto moderne, che spesso utilizzano vetri di sicurezza tripli. Un martelletto in acciaio temperato, facilmente reperibile in negozi di ricambi auto, può risultare utile in questa situazione, permettendo di sfondare i vetri con un colpo deciso.
Come agire se l’auto è già sommersa
Nel caso in cui il veicolo sia già sott’acqua, la tempistica diventa cruciale. Prima di cercare di uscire, assicuratevi di slacciare la cintura di sicurezza e, se siete in compagnia, sbloccare le portiere per consentire l’uscita a tutti i passeggeri. Se l’auto è sommersa, il tempo per agire è limitato, e ogni secondo può fare la differenza.
In alcuni casi estremi, dove l’auto si trova in una posizione particolarmente difficile (ad esempio capovolta o incastrata in un canale), l’uscita può diventare ancora più complicata. Tuttavia, cercare di mantenere la calma e agire in modo rapido e deciso è essenziale per non compromettere le possibilità di salvezza.
Le polizze assicurative e i risarcimenti
Nel caso in cui l’auto venga danneggiata o sommersa durante un evento naturale come un’alluvione, la polizza di responsabilità civile (RCA) non copre i danni. Per ottenere un risarcimento, è necessario sottoscrivere una polizza specifica contro “Eventi Naturali”, che è facoltativa e disponibile con molte compagnie assicurative. Per ottenere il risarcimento, è fondamentale raccogliere la documentazione necessaria, come una dichiarazione delle forze dell’ordine che attesti l’avvenuto evento calamitoso.
Se l’auto è danneggiata e non può essere riparata, è possibile sospendere la polizza per un periodo che va da 1 a 12 mesi, evitando di pagare per il tempo in cui il veicolo non è stato utilizzato. Inoltre, se l’auto viene rottamata o sostituita, è possibile chiedere il rimborso della parte di RCA non goduta.
Cosa fare con un’auto elettrica
Le auto elettriche, pur essendo progettate per essere resistenti all’acqua, non sono immuni ai danni. Sebbene il sistema elettrico sia isolato per prevenire scariche elettriche, la sommersione prolungata può danneggiare i componenti elettronici e la batteria. I rischi maggiori riguardano la fuoriuscita di liquidi dalla batteria, che possono essere tossici, e la possibilità di un corto circuito che potrebbe provocare un incendio quando il veicolo viene fatto uscire dall’acqua.
In ogni caso, l’auto elettrica non presenta rischi di folgorazione diretta, poiché il sistema elettrico è progettato per rimanere isolato. Tuttavia, è importante evitare di percorrere strade allagate o di immergersi completamente nell’acqua, soprattutto se il livello supera i cerchi delle ruote. Se si teme un danno, è sempre meglio fermarsi prima di mettere in pericolo il veicolo e i passeggeri.
Prevenire è meglio che curare
La miglior precauzione contro questo tipo di pericolo è l’attenzione alle condizioni meteo e alla presenza di strade allagate. In caso di alluvioni o forti piogge, è fondamentale non sottovalutare il rischio e, quando possibile, evitare di percorrere tratti di strada che potrebbero essere sommersi. Agire con prontezza e seguire i consigli di sicurezza può salvare la vita in situazioni di emergenza.
La 101esima edizione del Motor Show 2025 di Bruxelles sta registrando un’affluenza straordinaria di pubblico, confermandosi come uno degli eventi più attesi nel panorama automotive internazionale. E in questo palcoscenico di eccellenza, il marchio Lancia brilla maggiormente con le sue più recenti creazioni, che rappresentano il perfetto connubio tra tradizione, innovazione e design senza tempo.
Il grande pubblico infatti sta accorrendo numeroso sullo stand del marchio italiano per ammirare la Nuova Ypsilon, proposta nelle varianti Ibrida ed Elettrica, e la grintosa Ypsilon Rally4 HF, simbolo del ritorno di Lancia nel mondo dei rally. E con lo stesso entusiasmo sono stati accolti Luca Napolitano, CEO di Lancia, e la leggenda del rally Miki Biasion, protagonisti della conferenza stampa tenutasi il 10 gennaio.
All’appuntamento riservato alla stampa internazionale e agli addetti ai lavori, il top manager di Lancia ha fatto il punto sul Rinascimento del marchio, ovvero il piano strategico avviato nel 2021 con cui il marchio ritorna, con autorevolezza e prestigio, nel mercato premium europeo. In particolare, Napolitano ha evidenziato come le promesse fatte sono state tutte mantenute, ad iniziare dal lancio lo scorso aprile della prima vettura della nuova era di Lancia, la Nuova Ypsilon, che sta riscuotendo apprezzamenti ovunque. “Il nostro Rinascimento sta procedendo a passo spedito e il 2025 sarà un anno cruciale nella nostra roadmap, poichè segnerà sia il ritorno di Lancia nel motorsport, con l’obiettivo di riaffermare la sua presenza nelle competizioni automobilistiche contemporanee, sia il debutto della Nuova Ypsilon HF da 280 CV a metà dell’anno, che rilancerà la gloriosa sigla HF, per poi arrivare sulla Lancia Gamma con la denominazione ‘HF Integralè. A proposito della nuova ammiraglia, confermiamo che sarà prodotta, a partire dal 2026, presso l’iconico stabilimento di Melfi, uno degli impianti d’eccellenza del Gruppo Stellantis. Insomma, Lancia guarda al futuro con passione e ambizione, alzando continuamente più in alto l’asticella dei prossimi obiettivi” ha dichiarato Luca Napolitano.
Senza dubbio il momento clou della prima giornata è stato l’arrivo di Miki Biasion sullo stand Lancia. Accolto dagli applausi della platea e dai flash dei fotografi, il due volte campione del mondo ha tenuto a battesimo la nuova Ypsilon Rally 4 HF dotata di motore 1.2 Turbo da 212 cavalli, cambio SADEV a cinque rapporti e sospensioni regolabili Ohilns. Del resto, la messa a punto di questa vettura da corsa è stata curata proprio da questa autentica leggenda del Motorsport che, tra gli anni ’80 e ’90, ha indissolubilmente legato il proprio nome a Lancia, diventando il pilota italiano più vincente di tutti i tempi.
“Se da bambino il tuo sogno era la pista, allora il tuo sogno era rosso come una Ferrari. Ma se sognavi di diventare pilota di rally, allora il tuo sogno si chiamava Lancia. Sono onorato di aver lavorato insieme ai team di Lancia e di Stellantis Motorsport nella messa a punto della Ypsilon Rally 4 HF. Senza contare che questa vettura da gara rappresenta un’opportunità concreta per i giovani talenti di emergere, grazie al Trofeo Lancia, che prevede sei gare nel Campionato Italiano Rally 2025 e un montepremi di 300.000 euro. La Lancia delle vittorie e delle gare è tornata e sono più che felice di farne parte” ha commentato Miki Biasion.
foto: ufficio stampa Stellantis
(ITALPRESS).
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Sarà disponibile a partire dalla prossima primavera la nuova Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV 2025 con nuove combinazioni cromatiche per la carrozzeria, un design interno affinato, connettività migliorata e una nuova versione speciale, la Nagisa. Introdotta nel 2023, la MX-30 e-Skyactiv R-EV è la proposta Mazda nel segmento delle ibride plug-in compatte. Le sue porte “a farfalla”, che richiamano quelle della coupè sportiva Mazda RX-8, migliorano l’accesso ai posti posteriori rispetto ad una coupè tre porte, lasciando intatta la linea con montante posteriore spiovente. Dotata di un motore elettrico e dell’esclusivo motore rotativo a benzina Mazda come range extender, la MX-30 R-EV offre un’autonomia puramente elettrica di 85 km, sufficiente per gli spostamenti quotidiani, e un’autonomia totale fino a 630 km, ideale per coprire le lunghe distanze senza ansia da ricarica.
Il modello 2025 presenta una gamma modificata di tre combinazioni cromatiche multitono: Carrozzeria Ceramic White con tetto Brilliant Black, ed elemento laterale cambiato da Gray a Brilliant Black; Carrozzeria e tetto Jet Black con elemento laterale Silver; Carrozzeria Soul Red Crystal con tetto ed elemento laterale Brilliant Black. La gamma dei cinque colori monocromatici rimane invariata. Il design interno raffinato ora include una modifica al colore del sughero, che passa da naturale a scuro in tutta la gamma. Mentre gli allestimenti Exclusive-Line sono stati aggiornati con tessuto nero e similpelle “Urban Expression”; gli allestimenti Makoto e Makoto Plus sono ora disponibili esclusivamente con tessuto bianco e similpelle “Modern Confidence”. L’HMI (Human Machine Interface) e la connettività sono state migliorate grazie a un display centrale più grande, che passa da 8,8″ a 10,25 pollici con ora funzionalità touchscreen, in particolare nell’uso di Apple CarPlay e Android Auto che ora sono anche collegabili anche in modalità wireless. L’aggiornato sistema di navigazione indica l’autonomia sulla mappa e suggerisce le stazioni di ricarica lungo il percorso. I punti di interesse (POI) possono ora essere ricercati online. Inoltre, le due porte di ricarica sono state aggiornate da USB-A a USB-C.
Il tetto apribile e il Driver Assistance and Sound Pack, che comprende funzionalità avanzate di assistenza alla guida e un sistema audio Bose a 12 altoparlanti, in precedenza disponibili come opzioni per la Makoto, fanno ora parte del nuovo allestimento Makoto Plus. La nuova versione speciale Nagisa è disponibile in tre colorazioni multitono che abbinano carrozzeria ed elemento laterale in Zircon Sand, Machine Gray o Ceramic White con il tetto nero. I cerchi in lega da 18 pollici nero metallizzato e l’ala caratteristica anteriore placcata in nero accentuano il carattere sportivo della Nagisa. Gli interni combinano il tessuto nero con la similpelle color terracotta per un’ambientazione peculiare. L’allestimento Nagisa offre le stesse dotazioni del Makoto aggiungendo il sistema audio Bose® a 12 altoparlanti del Makoto Plus. Il powertrain PHEV in serie e-Skyactiv R-EV è stato omologato secondo i canoni Euro 6e, ma la sua potenza rimane invariata. Il motore elettrico alimenta il veicolo con una potenza massima di 125 kW/170 CV e una coppia di 260 Nm, mentre il motore rotativo a benzina monorotore utilizza i suoi 55 kW/75 CV e 117 Nm per alimentare un generatore che ricarica la batteria durante la marcia.
La MX-30 e-Skyactiv R-EV accelera da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi e la sua velocità massima è limitata elettronicamente a 140 km/h. I dati WLTP ponderati indicano un consumo medio di energia di 18,3 kWh/100 km, un consumo medio di carburante di 1,0 l/100 km ed emissioni medie di CO2 di 22 g/km. La MX-30 e-Skyactiv R-EV arriverà nelle concessionarie italiane nella primavera del 2025 con prezzi a partire da 38.520 euro.
foto: ufficio stampa Mazda Italia
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Il rapporto tra smart e la città di Roma è da sempre caratterizzato da un profondo legame simbolico e culturale. Lo scorso anno, smart ha festeggiato un importante traguardo: il Giubileo del marchio, 25 anni dal lancio sul mercato della prima smart fortwo nel 1998, la city-coupè che ha inventato il segmento della due posti più amata dai romani che ne hanno fatto il passe-partout della Capitale. smart celebra il Giubileo 2025 con una guida inedita dedicata a Roma. Cinque locali per cinque categorie speciali: una selezione esclusiva di 25 proposte per vivere Roma in modo unico. Dalla birra artigianale di “Roma alla Spina” ai ristoranti accanto a colonnine di ricarica elettrica, smart presenta la sua prima guida originale. Un omaggio alla città eterna, all’insegna di sostenibilità, innovazione e autenticità, in perfetto stile smart.
foto: ufficio stampa smart Italia
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