Il nuovo Toyota Urban Cruiser fa la sua prima apparizione pubblica in Europa al Salone dell’Auto di Bruxelles. L’ultima novità della crescente gamma di modelli elettrici a batteria del marchio delle tre ellissi è un SUV compatto che garantirà al marchio una consistente presenza in uno dei segmenti più competitivi e in rapida crescita del mercato europeo. L’Urban Cruiser si distingue per un caratteristico design influenzato dalla direzione stilistica “Urban Tech” che esprime le sue qualità di SUV autentico. Lo stile frontale presenta l’aspetto “hammer head” e i fari sottili, elementi distintivi di una nuova generazione di modelli Toyota, mentre i robusti montanti posteriori uniti da una barra luminosa avvolgente proiettano forza e stabilità.

In termini di dimensioni è leggermente più grande della Yaris Cross con un raggio di sterzata ridotto di 5,2 m per consentire manovre agili sulle strade urbane. All’interno, grazie a un passo lungo di 2.700 mm e a una disposizione flessibile e scorrevole dei sedili posteriori, lo spazio interno è notevolmente generoso: lo spazio per le gambe dei sedili posteriori può essere ampliato fino a competere con quello di un modello del segmento D.
Il design dell’abitacolo riprende i tratti distintivi dei SUV con un cruscotto orizzontale ribassato e una posizione di seduta rialzata che offre una buona visuale a tutto tondo dal volante. L’ambiente dell’abitacolo può essere arricchito con un sistema di illuminazione che offre 12 diverse impostazioni di colore.

L’Urban Cruiser è costruito su una nuova piattaforma robusta ma leggera, dedicata ai veicoli elettrici a batteria. Il suo design non prevede la necessità di barre trasversali nel pavimento ottenendo maggiore spazio per la batteria senza compromettere lo spazio in cabina. I clienti possono scegliere tra le opzioni di propulsione e trasmissione che meglio si adattano alle loro esigenze. L’Urban Cruiser sarà disponibile con due opzioni di pacco batteria, che utilizzano una tecnologia al litio-ferro fosfato durevole e allo stesso tempo economica. Una batteria da 49 kWh con una potenza di 106 kW / 144 CV DIN sarà offerta esclusivamente con trazione anteriore, mentre una batteria da 61 kWh sarà disponibile sia in versione Urban Cruiser a trazione anteriore che integrale. In formato FWD, la batteria da 61 kWh produrrà 128 kW / 174 CV DIN; nel modello AWD, la potenza è leggermente maggiore a 135 kW / 184 CV DIN. Il modello AWD utilizza un motore aggiuntivo da 48 kW sull’asse posteriore ed è dotato di Downhill Assist Control, nonchè delle modalità Trail e Snow per un’assistenza extra in condizioni scivolose.

L’Urban Cruiser sarà equipaggiato di serie con un’ampia gamma di funzioni avanzate di sicurezza attiva e assistenza alla guida, tra cui i sistemi di pre-collisione, cruise control adattivo e di avviso/mantenimento della corsia. Un’esperienza utente completamente digitale include un quadro strumenti da 10,25 pollici e un display multimediale da 10,1 pollici, perfettamente integrati in plancia. Sarà fornita una facile integrazione con lo smartphone sia per i sistemi Apple CarPlay che per Android Auto.
Saranno disponibili caratteristiche di equipaggiamento di qualità premium, tra cui una telecamera a 360 gradi, un sistema audio JBL e una regolazione elettrica del sedile del conducente e tetto apribile.

foto: ufficio stampa Toyota Motor Italia

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La Nissan Patrol Safari è una leggenda che resiste da quasi trent’anni. Nonostante il suo debutto nel 1997, questo modello è ancora in produzione in alcune regioni come il Medio Oriente e il Sud America, dove si può acquistare come nuova. Sebbene non si tratti di un’auto completamente nuova, Nissan ha apportato alcuni aggiornamenti estetici per mantenerla al passo con i tempi, senza rinunciare alla sua essenza. La griglia, i fari e i passaruota sono stati aggiornati, ma la carrozzeria e il telaio sono rimasti fondamentalmente invariati. Gli interni, inoltre, sono cambiati in modo minimo, con l’introduzione di alcuni elementi tecnologici moderni ma senza stravolgere l’identità di questo veicolo iconico.

Sotto il cofano, la Nissan Patrol Safari continua a montare il motore a sei cilindri in linea da 4.8 litri, che eroga oltre 280 cavalli di potenza, fornendo un’eccellente trazione integrale grazie al cambio manuale a cinque marce (con una versione automatica disponibile). Questo motore e il sistema a quattro ruote motrici la rendono particolarmente adatta per terreni difficili e per chi cerca un veicolo capace di affrontare avventure impegnative.

La domanda che sorge è se una macchina del genere meriti ancora l’acquisto. Se siete appassionati di auto robuste e affascinati dalla tradizione, la Nissan Patrol Safari potrebbe essere una scelta ideale, con il suo mix di affidabilità e capacità off-road. Tuttavia, se cercate tecnologie all’avanguardia e un design più moderno, forse sarà meglio esplorare altre alternative. In ogni caso, la Nissan Patrol Safari continua a rappresentare una scelta solida per chi ama veicoli resistenti e senza tempo.

Nel frattempo, una grande novità è arrivata dal mondo Nissan: Honda ha acquistato Nissan. I motivi dietro questa acquisizione sono stati rivelati al CES 2025, sollevando numerosi interrogativi e curiosità nel mondo automobilistico.

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Subaru ha appena svelato una sorpresa in occasione del Salone dell’auto di Tokyo, regalando ai fan del brand una notizia che non poteva che farli felici: sta arrivando una nuova Impreza WRX STI! Sebbene si tratti di una versione speciale a produzione limitata, l’annuncio ha suscitato grande entusiasmo, anche se i rumors sulla nuova WRX STI risalgono già ad agosto.

Denominata STI S210, questa edizione speciale si distingue per le sue prestazioni e per il design esclusivo, portando al massimo livello la combinazione tra performance, telaio, estetica e funzionalità. Nonostante la Subaru Impreza WRX di questa generazione non avesse ricevuto una vera e propria versione STI, la S210 si ispira alla WRX NBR Challenge da corsa, che partecipa alla leggendaria 24 Ore del Nürburgring.

Motore e prestazioni

La Subaru Impreza WRX STI S210 è alimentata da un motore boxer a quattro cilindri da 2.4 litri e turbocompresso, capace di erogare 300 cavalli di potenza. Il propulsore è equipaggiato con nuovi intake per l’aria, un condotto rivisitato per l’ingresso nel turbo, un sistema di scarico aggiornato e una centralina ottimizzata. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico, derivato da quello di serie ma affinato per garantire un’esperienza di guida ancora più coinvolgente.

Design e interni

L’interno dell’abitacolo è caratterizzato da sedili sportivi e un look complessivo più aggressivo, in linea con il carattere della vettura. La parte esterna si distingue per i cerchi STI Flexible Performance da 19 pollici, presi direttamente da BBS. Inoltre, a garantire una frenata di alto livello, troviamo le pinze Brembo a sei pistoncini davanti e quattro dietro, abbinate a pastiglie speciali per un’aderenza ottimale.

Produzione limitata

La Subaru WRX STI S210 sarà prodotta in sole 500 unità, il che la rende un’auto ancora più esclusiva. Per conoscere maggiori dettagli sulla disponibilità, bisognerà aspettare la primavera, ma nel frattempo i fan possono già iniziare a sognare questa versione speciale della leggendaria sportiva giapponese.

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