Lamborghini ha chiuso il 2024 con un trionfo senza precedenti, consegnando 10.687 vetture e registrando un aumento del 6% rispetto all’anno precedente. Questo risultato rappresenta una pietra miliare per il marchio di Sant’Agata Bolognese, che ha saputo affrontare le sfide del mercato globale mantenendo un forte legame con i suoi clienti. La crescita delle vendite è stata particolarmente marcata in Europa, Medio Oriente e Africa, con 4.227 auto consegnate, seguite dagli Stati Uniti con 3.712 unità e dall’Asia-Pacifico con 2.748. In Europa, la Germania si è confermata il mercato leader, con il Giappone e la Cina a completare il podio.

Il modello di punta del 2024 è stata la Lamborghini Revuelto, una supersportiva ibrida che ha riscosso un enorme successo, con ordini già programmati fino al 2026. Anche la Urus ha continuato a giocare un ruolo cruciale, grazie al lancio della nuova versione Urus SE, consolidando la sua posizione come pilastro fondamentale della gamma. In un arco di soli diciotto mesi, Lamborghini ha completato la transizione verso una gamma interamente ibrida, dimostrando una capacità di innovazione rapida e mirata. Questo posizionamento ha reso Lamborghini un pioniere nel settore delle supersportive elettrificate, con un forte impegno verso la sostenibilità e la tecnologia.

Nonostante questi progressi, il marchio ha deciso di posticipare il lancio della sua prima auto elettrica, la Lanzador, al 2029. Il CEO Stephan Winkelmann ha sottolineato che il mercato delle supercar elettriche non è ancora pronto, e che è necessario attendere l’evoluzione delle normative europee sui veicoli a combustione interna. Questa scelta strategica riflette la volontà di Lamborghini di mantenere il suo impegno per l’innovazione, assicurandosi al contempo di offrire prodotti che rispondano pienamente alle aspettative del mercato e delle normative.

Con un anno straordinario alle spalle, Lamborghini si prepara ad affrontare il 2025 con rinnovato slancio, puntando su tecnologia, sostenibilità e una continua attenzione alle esigenze dei propri clienti, confermandosi un leader indiscusso nel panorama delle auto di lusso e supersportive.

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Debutto al Salone dell’Auto di Bruxelles per l’inedita Mazda6e. La berlina 5 porte a ricarica rapida è l’ultima novità totalmente elettrica della gamma Mazda e offre due opzioni di propulsione per soddisfare le diverse preferenze di guida. Dotata di una batteria da 68,8 kWh che offre un’autonomia fino a 479 km. Con una ricarica in corrente continua da 200 kW, si ricarica dal 10% all’80% in soli 22 minuti e si possono aggiungere 235 km di autonomia in 15 minuti. Il motore elettrico eroga 190 kW (258 CV). Per chi preferisce la guida ininterrotta su lunghe distanze, la batteria da 80 kWh della Mazda6e Long Range consente un’autonomia fino a 552 km e il suo motore elettrico fornisce 180 kW (245 CV). Entrambe le configurazioni erogano una coppia di 320 Nm, assicurano un’accelerazione fluida e prestazioni brillanti con una guida dinamica e piacevole grazie alla trazione posteriore, con uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi e una velocità massima di 175 km/h.

La Mazda6e introduce la nuova evoluzione della filosofia di design Mazda, “Kodo: Soul of Motion”. Le sue linee morbide e fluide e il suo carattere audace conferiscono alla vettura una presenza forte, ma raffinata. La linea del tetto bassa e la silhouette di una coupè a coda corta offrono un look sportivo, pur mantenendo la funzionalità di una berlina due volumi a 5 porte. I dettagli stilistici distintivi dell’auto includono un’accattivante firma luminosa, porte senza cornice e maniglie integrate, donando un aspetto moderno, senza soluzione di continuità lungo la fiancata. Nella parte posteriore, l’iconico design delle luci a quattro cilindri e lo spoiler elettrico aggiungono un tocco di dinamismo. Gli interni si ispirano al concetto giapponese di “ma”, che enfatizza la semplicità e lo spazio tra gli elementi. I passeggeri anteriori e posteriori godono di ampio spazio per le gambe e il tetto panoramico lascia entrare la luce naturale. I materiali pregiati creano un’atmosfera accogliente e piacevole, mentre il quadro strumenti flottante potenzia la sensazione di leggerezza.

La Mazda6e è disponibile in due allestimenti. L’allestimento Takumi è caratterizzato da interni in pelle ecologica nei colori beige caldo o nero, mentre il Takumi Plus propone pelle scamosciata e una pregiata pelle nappa color sabbia, e aggiunge una tendina apribile elettricamente al tetto panoramico. Gli elementi di design esterni e quelli interni creano nell’insieme una fusione armoniosa di stile, comfort e funzionalità.
L’abitacolo è progettato per mettere il conducente nelle condizioni di ricevere tutte le informazioni e raggiungere i comandi nel modo più intuitivo e naturale possibile. Le informazioni sono suddivise su tre schermi disposti in posizione ideale. Al centro della plancia campeggia un touchscreen personalizzabile da 14,6 pollici mentre il quadro strumenti è digitale da 10,2 pollici. Completano le informazioni a disposizione del guidatore un Head-Up Display a realtà aumentata da 50 pollici che proietta le informazioni chiave, come la navigazione e la velocità, direttamente nella linea visiva del conducente.

Gli avanzati comandi vocali e gestuali semplificano le interazioni con funzioni quali climatizzazione, navigazione e sistemi multimediali. I passeggeri possono godere di un audio di alta qualità grazie al sistema SonyPRO a 14 altoparlanti.
La sicurezza è una priorità nella Mazda6e. Nove airbag proteggono gli occupanti, mentre il sistema avanzato di assistenza alla guida di Mazda, con frenata di emergenza autonoma (AEB), avviso di superamento della corsia, riconoscimento della segnaletica stradale e molte altre funzioni, aiutano il conducente a evitare potenziali pericoli. Il nuovo sistema di monitoraggio dell’occupazione dei sedili posteriori (Occupancy Monitoring System) utilizza una telecamera interna per rilevare la presenza di bambini e proiettarli sul display centrale. Quando si lascia la vettura, un avvertimento acustico assicura che bambini piccoli non rimangano accidentalmente all’interno del veicolo. Fusione di design ricercato e tecnologia all’avanguardia, la nuova Mazda6e arriverà negli showroom dei concessionari italiani nell’estate del 2025.

foto: ufficio stampa Mazda Italia

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“Vogliamo dominare il mercato su tutti quei veicoli che vanno dai due metri e mezzo ai quattro: lo stand di Bruxelles è la dimostrazione di quello che è Fiat in Europa”. Questo il commento di Gaetano Thorel, vice-Presidente senior in Stellantis e responsabile dei marchi Fiat e Abarth per l’Europa, in un’intervista a margine del Salone dell’Auto, in corso a Bruxelles dal 10 al 19 gennaio. “Sul nostro stand si trova dalla Topolino, alla 500 elettrica in versione Armani fino alla Pandina, che resta la nostra icona indiscussa in Italia con 100 mila modelli all’anno – ha aggiunto Thorel -. Oggi, inoltre, fa il suo debutto la Grande Panda, sia in versione elettrica che ibrida. Questa è la rappresentazione di quello che Fiat è in Europa e dentro Stellantis”.

“L’elettrico è una tecnologia corretta, ma è chiaro che ci vuole del tempo. Il punto di arrivo è già segnato, ma la vera discussione è come arrivarci senza creare troppi problemi all’industria dell’automotive in Europa” aggiunge rispondendo a una domanda in merito all’elettrico. “Il fatto di guidare una macchina a 0 emissioni è una bellissima cosa. Io stesso guido una 500 elettrica da tre anni e non tornerei mai indietro” ha sottolineato Thorel, per poi aggiungere “l’Italia ha ancora della strada da fare sotto questo punto di vista. Credo si debbano superare delle barriere e soprattuto che si debba effettivamente far guidare le macchine elettriche alle persone”.

foto: ufficio stampa Stellantis

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