Andrea Stella, team principal della McLaren, si è mostrato ottimista ma realista riguardo alla stagione 2025 di Formula 1, parlando a margine di un evento organizzato in suo onore nella sua città natale, Orvieto.

Obiettivi per il 2025

Dopo il trionfo nel mondiale costruttori, Stella ha dichiarato:

“Il mondiale piloti? Non è necessariamente questa la nostra prospettiva, ma siamo pronti per un campionato 2025 che sarà molto combattuto.”

Il focus, dunque, rimane sul consolidamento della posizione tra i migliori team e sul proseguimento del lavoro per competere ai massimi livelli, sia nei costruttori che nei confronti dei top driver come Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc e George Russell.

La sfida con i top team

Stella ha sottolineato come McLaren sia in lotta con team storicamente dominanti come Ferrari, Mercedes e Red Bull, tutti pronti a introdurre vetture innovative per il 2025 nonostante i preparativi per i grandi cambiamenti regolamentari del 2026:

“Sentiamo di squadre che parlano di macchine innovative per il prossimo anno, nonostante tutti lavorino già sul progetto 2026. Possiamo solo cercare di alzare l’asticella e migliorare il nostro modo di lavorare.”

Una stagione da confermare

L’obiettivo principale rimane il campionato costruttori, un traguardo di grande valore per il team di Woking:

“Vogliamo confermarci nel campionato costruttori, al quale abbiamo sempre tenuto molto.”

Allo stesso tempo, McLaren punta a posizionarsi come seria contendente nei confronti dei migliori piloti del mondiale, cercando di sfruttare al massimo le opportunità che si presenteranno nella stagione 2025.

Con una solida base costruita nel 2024, la McLaren guarda al futuro con ambizione e determinazione, pronta a continuare la sua crescita competitiva.

Yamaha Motor Racing ha ufficializzato l’arrivo di Augusto Fernandez come collaudatore per il Yamaha Factory Racing MotoGP Test Team nella stagione 2025.

Un pilota di esperienza

Il pilota spagnolo, classe 1997, vanta un solido background nelle competizioni motociclistiche:

• Moto2: sei stagioni (2017-2022), culminate con il titolo mondiale nel 2022.
• MotoGP: due stagioni (2023-2024) con KTM, durante le quali ha acquisito esperienza nella classe regina.

Il nuovo ruolo

Fernandez inizierà la sua attività di collaudatore durante il test shakedown della MotoGP a Sepang, in Malesia, dal 31 gennaio al 2 febbraio 2025. A bordo della YZR-M1, sarà parte integrante del programma di sviluppo Yamaha, partecipando a:

• Test ufficiali IRTA.
• Test privati Yamaha.
• Eventi wild card, per offrire feedback diretto in contesti di gara.

Obiettivo: potenziare il programma di sviluppo Yamaha

Con l’ingaggio di Fernandez, Yamaha punta a sfruttare le sue competenze e la sua esperienza per migliorare ulteriormente la competitività della YZR-M1 in MotoGP, lavorando a stretto contatto con gli ingegneri giapponesi.

Questa collaborazione rappresenta un passo strategico per Yamaha, che mira a tornare ai vertici del campionato MotoGP attraverso un programma di sviluppo continuo e mirato.

Nel dicembre 2024, le tre B-hatch di segmento B — Lancia Ypsilon, Peugeot 208 e Opel Corsa — sono tutte disponibili con motorizzazioni ibride e offrono diverse opzioni di finanziamento e promozioni. Analizziamo i costi totali, inclusi gli interessi e gli anticipi, per capire quale risulta la più conveniente.

1. Lancia Ypsilon
   • Prezzo di listino (versione ibrida standard): 22.900 euro (in offerta invece di 24.900, con permuta o rottamazione)
   • Finanziamento: Anticipo di 6.097 euro, 45 rate da 200 euro e una rata finale da 12.479 euro
   • Totale da pagare: Circa 28.000 euro

   La Ypsilon ibrida è disponibile anche in versione LX (con allestimento migliore):

   • Prezzo in offerta: 25.900 euro (invece di 27.900 con permuta o rottamazione)
   • Finanziamento: Anticipo di 7.863 euro, 45 rate da 200 euro e una rata finale da 14.045 euro
   • Totale da pagare: Circa 31.200 euro

   Per la versione Edizione Limitata Cassina:

   • Prezzo: 28.000 euro
   • Finanziamento: Anticipo di 9.262 euro, 45 rate da 200 euro e una rata finale da 14.936 euro
   • Totale da pagare: Circa 33.500 euro
2. Peugeot 208
   • Prezzo in offerta (versione Hybrid 100 e-DCS6 Style): 20.270 euro (invece di 24.220)
   • Finanziamento: Anticipo di 4.509 euro, 35 rate da 99 euro e una rata finale da 15.732 euro
   • Totale da pagare: Circa 23.700 euro
3. Opel Corsa
   • Prezzo di listino (versione hybrid 100 CV): 23.900 euro (senza promozione)
   • Finanziamento: Anticipo di 7.170 euro, 36 rate da 134,04 euro e una rata finale da 15.274,88 euro
   • Totale da pagare: Circa 27.200 euro

Conclusioni

Considerando i costi totali (interessi + anticipo), la Peugeot 208 risulta la più conveniente, con un totale di circa 23.700 euro. Seguono la Opel Corsa con circa 27.200 euro e la Lancia Ypsilon, che, a seconda della versione, può arrivare a costare fino a 33.500 euro.

Quindi, se il prezzo è un fattore determinante per la tua scelta, la Peugeot 208 è sicuramente l’opzione più economica tra le tre.