Citroën, marchio da sempre impegnato nell’evoluzione della mobilità, presenta la nuova versione ibrida della C3, un modello che segna un passo importante verso la sostenibilità senza compromettere il comfort e lo stile che da sempre contraddistinguono il marchio. Con la C3 Hybrid, Citroën risponde alle esigenze di un mercato sempre più attento all’ambiente, senza rinunciare alle performance e alla praticità di un’auto pensata per la città e per i piccoli spostamenti quotidiani.

Un Motore Ibrido Efficiente e Performante

La nuova Citroën C3 Hybrid è equipaggiata con un motore ibrido che combina un motore a benzina con un motore elettrico, creando una soluzione ideale per chi desidera ridurre le proprie emissioni di CO2 senza rinunciare alla potenza e alla reattività di un’auto moderna. Il motore elettrico, che può essere utilizzato in modalità completamente elettrica per brevi tragitti, consente di percorrere fino a 50 km a zero emissioni, mentre il motore a benzina entra in gioco per garantire una maggiore autonomia e prestazioni elevate nei percorsi più lunghi.

La batteria agli ioni di litio è progettata per essere facilmente ricaricabile tramite una presa domestica o una colonnina di ricarica pubblica, rendendo l’auto ancora più conveniente ed efficiente. L’integrazione tra i due motori permette alla C3 Hybrid di adattarsi perfettamente ai diversi stili di guida, ottimizzando i consumi e riducendo al minimo l’impatto ambientale.

Un Design Compatto e Funzionale

La Citroën C3 Hybrid mantiene le linee eleganti e moderne che hanno caratterizzato la versione tradizionale, con un design compatto e dinamico perfetto per la guida urbana. Il muso alto e il profilo distintivo rendono l’auto facilmente riconoscibile, mentre le dimensioni compatte la rendono ideale per districarsi nel traffico cittadino e per il parcheggio in spazi stretti.

All’interno, la C3 Hybrid non delude: gli interni sono spaziosi, confortevoli e ben rifiniti, con una plancia ergonomica e un sistema di infotainment intuitivo che include uno schermo touch da 7 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Il design minimalista e le soluzioni pratiche, come il vano di carico ben organizzato, offrono una perfetta combinazione di comfort e funzionalità per chi cerca un’auto pratica per la vita quotidiana.

Tecnologia e Connettività

La C3 Hybrid è dotata delle ultime innovazioni in fatto di tecnologia e connettività. Il sistema di infotainment è facile da utilizzare e consente una gestione semplice di tutte le funzioni principali dell’auto. Inoltre, il sistema di navigazione avanzato permette al conducente di monitorare in tempo reale i consumi e la gestione della batteria, ottimizzando il percorso per ridurre i consumi e le emissioni.

La versione ibrida della C3 è anche dotata di una serie di dispositivi di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo, il sistema di monitoraggio della stanchezza del conducente, il parcheggio assistito e il controllo della stabilità elettronica, che garantiscono una guida sicura e confortevole in ogni situazione.

Sostenibilità e Economia: Un Passo Verso il Futuro

Con la C3 Hybrid, Citroën offre una soluzione perfetta per chi desidera entrare nel mondo della mobilità sostenibile senza rinunciare alle performance e al comfort. Grazie all’efficienza del motore ibrido, l’auto riduce notevolmente le emissioni di CO2 e i consumi di carburante, con un notevole risparmio sui costi di gestione, soprattutto per chi utilizza l’auto per brevi tragitti quotidiani. La possibilità di utilizzare il motore elettrico per gli spostamenti urbani permette di percorrere lunghe distanze con un impatto ambientale ridotto, rendendo la C3 Hybrid ideale per chi cerca un’auto ecologica senza compromessi.

In Sintesi

La Citroën C3 Hybrid è l’auto ideale per chi desidera un’auto urbana, funzionale e sostenibile, senza rinunciare alla qualità e al comfort. Con un motore ibrido potente e versatile, un design elegante e compatto, e una tecnologia avanzata che semplifica ogni viaggio, la C3 Hybrid rappresenta il futuro della mobilità sostenibile. Citroën, con questo modello, conferma il suo impegno verso un futuro più verde e intelligente, offrendo una soluzione perfetta per chi cerca un’auto ecologica senza rinunciare alla praticità e al piacere di guida.

La Maserati Grecale Trofeo è un’auto che ridefinisce i confini del lusso e della performance, creando un equilibrio perfetto tra un SUV elegante e una vettura sportiva dalle prestazioni straordinarie. Il suo cuore pulsante è un motore biturbo V6 da 3,0 litri, capace di sviluppare una potenza impressionante di 530 cavalli, che permettono alla Grecale Trofeo di offrire un’esperienza di guida unica. Maserati non si è accontentata di realizzare un SUV potente; ha voluto creare una macchina che sfida ogni convenzione, mettendo il conducente al centro di ogni dinamica di performance, sia in pista che su strada.

Un Motore che Incanta: Potenza e Tecnologia all’Avanguardia

La vera anima del Grecale Trofeo è il suo motore biturbo, un V6 che si distingue per l’efficienza e la reattività. Alla base della sua tecnologia c’è il sistema Maserati Twin Combustion (MTC), che è stato ereditato dalla tecnologia del motore Nettuno, progettato per la MC20. Questo sistema, che integra una precamera per una combustione ottimizzata, porta con sé l’esperienza della Formula 1, garantendo una combustione più rapida e una potenza che si eroga in modo fluido e progressivo. La precisione con cui il motore eroga la sua potenza non è solo una questione di numeri: il Grecale Trofeo è progettato per emozionare, garantendo una risposta immediata all’acceleratore in qualsiasi condizione.

Comfort e Versatilità: Adatto a Ogni Tipo di Terreno

Sebbene il Grecale Trofeo sia pensato principalmente per offrire prestazioni sportive, Maserati ha curato ogni dettaglio per garantire che questo SUV non sia solo una macchina per le piste, ma un veicolo perfetto anche per l’uso quotidiano. La trazione integrale, combinata con il differenziale meccanico a slittamento limitato, assicura una stabilità superiore anche nei tratti più scivolosi, come quelli innevati o ghiacciati, che non sono un problema per questo SUV. Con l’utilizzo di pneumatici invernali Pirelli PZero Winter da 21 pollici, il Grecale Trofeo affronta con facilità anche le strade più difficili.

Un altro punto di forza è il sistema di sospensioni pneumatiche, che offre sei diverse modalità di regolazione per adattarsi perfettamente alle condizioni di guida. Che si tratti di un tratto di strada accidentata o di una manovra in un parcheggio stretto, il Grecale Trofeo regola la sua altezza da terra in modo automatico, passando da una modalità più bassa (35 mm) per il parcheggio a una modalità Off-Road che aggiunge fino a 30 mm di altezza, garantendo così maggiore spazio e stabilità quando necessario.

Sicurezza e Tecnologia: Un SUV che Pensa al Conducente

Oltre alle prestazioni eccezionali, la Maserati Grecale Trofeo offre un’esperienza di guida sicura e assistita grazie a una serie di tecnologie avanzate. Il sistema di parcheggio Bosch Park Pilot, che include il Multi Camera System e i sensori a ultrasuoni, fornisce una visione a 360 gradi per facilitare le manovre, mentre la frenata automatica di emergenza in retromarcia interviene in caso di ostacoli, migliorando ulteriormente la sicurezza.

Anche il sistema di pulizia del parabrezza è stato ottimizzato per il Grecale Trofeo, con una tecnologia innovativa che utilizza spazzole e ugelli riscaldati, garantendo una visibilità sempre ottimale anche in condizioni meteorologiche avverse. Questa attenzione ai dettagli rende il Grecale Trofeo non solo una vettura potente e sportiva, ma anche incredibilmente pratica e funzionale per l’utilizzo quotidiano.

Design e Lusso: Un SUV da Sogno

Esteticamente, la Maserati Grecale Trofeo esprime tutto il suo carattere sportivo, con linee scolpite, una griglia anteriore audace e un profilo dinamico che esalta la sua potenza. Gli interni sono altrettanto raffinati, con materiali di altissima qualità, come pelle, fibra di carbonio e finiture in legno pregiato, che riflettono l’essenza del lusso Maserati. Ogni dettaglio, dalla plancia al sistema di infotainment, è progettato per offrire un comfort senza pari, con un sistema audio premium e una tecnologia intuitiva che rende ogni viaggio un piacere.

In Sintesi

La Maserati Grecale Trofeo è molto più di un semplice SUV: è una dichiarazione di stile e performance. Con un motore potente, tecnologie all’avanguardia, una trazione integrale efficiente e un design che incarna il lusso e la sportività, il Grecale Trofeo è il compagno ideale per chi cerca emozioni forti e prestazioni senza compromessi, sia su strada che nei percorsi più difficili. Maserati ancora una volta dimostra di saper coniugare il meglio della tecnologia automobilistica con l’eleganza e il carattere che da sempre contraddistinguono il marchio del Tridente.

L’automobile sapiens piace agli italiani: sarà la regina del mercato. E’ quanto emerge dalla nuova ricerca dell’Osservatorio Auto e Mobilità della Luiss Business School “Dall’automobile sapiens all’automobilista sapiens. Reazioni, aspettative e timori nei confronti dell’auto della nuova specie e analisi della sua diffusione sul mercato”. La ricerca analizza la percezione dell’intelligenza
nel settore automobilistico, concentrandosi sui fattori che influenzano l’accettazione e l’intenzione di utilizzo di sistemi IA integrati nei veicoli e osserva analiticamente la diffusione del fenomeno automobile sapiens sul mercato resa evidente dal numero di veicoli definiti da software in arrivo nei prossimi anni. “La situazione che stiamo vivendo in Europa, in Italia, nel mondo, per quanto riguarda l’automotive, è molto delicata, fa parte della transizione energetica, quindi era qualcosa di assolutamente prevedibile” ha detto Michele Crisci, presidente Unrae, Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri.

“Quello che noi oggi cerchiamo di chiarire sono i passi fatti fino ad adesso e i passi necessari da fare in futuro per garantire non solamente uno sviluppo dell’automotive nel senso corretto che le norme stanno definendo, quindi andare verso la decarbonizzazione in maniera molto chiara e molto netta ma anche farlo in maniera sostenibile economicamente e socialmente cercando di ritornare come Italia ad un paese importante dell’automotive”. I risultati dello studio evidenziano una caratterizzazione numerica ben riconoscibile: più della metà di potenziali utilizzatori si vede già pronta ad entrare nell’era dell’automobile sapiens. Secondo i dati della ricerca l’intenzione di utilizzo è manifestata da parte del 55,2% degli intervistati, mentre il 67,9% ha espresso un livello di familiarità medio alto e otto su dieci, il 75,8%, hanno definito la tecnologia come altamente innovativa.

Questo, per un prodotto identificato chiaramente come rivoluzionario e ancora non disponibile nella sua interezza sul mercato, rappresenta indubbiamente un punto di partenza molto avanzato. Le resistenze sono legate al possibile alto costo di manutenzione e aggiornamento in caso di problemi tecnici o vulnerabilità informatiche con l’83,2% dell’intervistati che ha espresso preoccupazioni significative riguardo alla delega totale, dal punto di vista decisionale solo il 28% degli interpellati si è detto favorevole.
Lo studio delinea ostacoli e opportunità per integrare sistemi di intelligenza artificiale anche in altri settori ponendo al centro il ruolo attivo e consapevole dell’utilizzatore.
“La ricerca parte da una scoperta quella che stava nascendo un nuovo tipo di prodotto: l’automobile sapiens, con l’intelligenza artificiale a bordo” ha spiegato Fabio Orecchini, direttore scientifico dell’Osservatorio Auto e Mobilità Luiss Business School e Università Guglielmo Marconi.

“in questa ricerca siamo andati a capire se l’utilizzatore può essere interessato a salire a bordo di questa auto e quante ne stanno arrivando sul mercato veramente. Gli utilizzatori si sono mostrati molto più pronti di quanto pensassimo”. La crescita dell’intelligenza artificiale sta, inoltre, portando nuovi concetti e nuovi approcci nello sviluppo dei sistemi di sicurezza a bordo dell’automobile Sapiens: si prevede che il giro d’affari per i sistemi di Incabin Sensing crescerà dagli attuali 2,5 miliardi di dollari a 6-8 miliardi entro il 2030, anche sotto la spinta di standardi omologazione sempre più severi. Il World Economic Forum (WEF) afferma che la capacità di calcolo destinata all’IA a livello globale sta raddoppiando ogni cento giorni. La Semiconductor Industry Association segnala, nel suo rapporto 2024, che l’automotive è salita dal 14% al 17% del mercato dei semiconduttori negli USA ed è l’unico settore a presentare un aumento (+15% sull’anno precedente). Tutto questo con un mercato mondiale dei semiconduttori valutato in 611 miliardi di dollari, 92 miliardi dei quali riguardano i chip AI by design, ovvero il 15%.

In questo scenario altamente espansivo per l’IA, sono già undici le piattaforme lanciate sul mercato in Europa, progettate per essere alla base di modelli appartenenti alla famiglia degli SDV (Software defined vehicle – Veicoli definiti da software). Nei prossimi due anni se ne aggiungeranno almeno altre diciotto, numero destinato con ogni probabilità a crescere man mano che arriveranno ulteriori rivelazioni da parte dei marchi auto, visto che ben dodici di quelle già note sono programmate per l’arrivo su strada a brevissimo termine, entro il 2025.
Le chatbot, cioè i software in grado di dialogare in forma scritta e parlata con l’utilizzatore, sono l’espressione attualmente più riuscita, semplice e diffusa dell’Intelligenza Artificiale all’interno di tutti i processi dell’industria automotive. Sono stati analizzati trentotto marchi auto e tutti propongono un assistente vocale proprietario a bordo e permettono di utilizzare in vettura Google Assistant e Siri. Ben tredici permettono ad Alexa di accedere e comandare funzioni di bordo all’interno della stessa vettura, sei marchi utilizzano (o possono utilizzare) Alexa built-in (incorporato e delegato dal sistema), cinque Google Assistant built-in. Sono quattro le case che associano ai loro assistenti vocali un avatar e quattordici quelle che già incorporano ChatGPT.

foto: xc3/Italpress