Hyundai ha presentato il concept Initium, una vettura a celle di combustibile che rappresenta un passo avanti per il marchio coreano nel campo dell’idrogeno, anticipando il modello che sostituirà la Nexo nel 2025. Il nome Initium, che significa “inizio” in latino, vuole richiamare il rinnovamento nella tecnologia a idrogeno e il design futuristico che Hyundai intende proporre nei prossimi anni.

stile e design innovativo

L’Initium introduce il nuovo linguaggio di design di Hyundai, “Art of Steel”, caratterizzato da dettagli luminosi a forma di “+” che si integrano armoniosamente nel paraurti, insieme a linee muscolose e moderne. Dotata di cerchi da 21 pollici e un robusto portapacchi, questa concept si propone come un’auto versatile, pensata per la vita urbana e pronta per le avventure outdoor.

autonomia e sicurezza avanzate

L’obiettivo principale della Hyundai Initium è garantire una notevole autonomia, raggiungendo fino a 650 km con un pieno di idrogeno, grazie a serbatoi capienti e pneumatici a bassa resistenza. Il sistema di navigazione integrato aiuta a pianificare percorsi efficienti, basandosi sulla rete di stazioni di rifornimento. Potente e sicura, l’Initium è equipaggiata con un motore da 204 CV e una struttura di sicurezza avanzata, che include una scocca multi-scheletro e nove airbag per una protezione ottimale.

l’impegno per l’idrogeno

Hyundai rafforza il suo investimento nel settore dell’idrogeno, attraverso il marchio HTWO, impegnato nella produzione, stoccaggio e distribuzione dell’energia a idrogeno. Con il concept Initium, Hyundai ribadisce la sua volontà di giocare un ruolo di primo piano nello sviluppo di una mobilità sostenibile, orientata a un futuro più pulito e all’adozione diffusa dell’idrogeno come fonte di energia.

La Ford Capri, storico modello degli anni ’70, ritorna sul mercato in una nuova versione elettrica che combina un’estetica retrò con soluzioni moderne. Questo SUV compatto si distingue per la linea filante e dettagli che richiamano il design originale, come i fari a LED segmentati e una coda che si ispira ai modelli passati. Nonostante le dimensioni generose, offre un’abitabilità interna spaziosa e un’ampia capacità di carico, mantenendo un profilo sportivo.

All’interno, la Ford Capri propone uno stile moderno con un ampio display touchscreen scorrevole da 14,6 pollici che, oltre a garantire un’interfaccia intuitiva, cela un vano segreto per piccoli oggetti. Tuttavia, la scelta dei comandi a sfioramento per funzioni essenziali, come la regolazione dei finestrini e del climatizzatore, ha sollevato dubbi sulla praticità di utilizzo, soprattutto durante la guida.

In termini di prestazioni, la Capri è disponibile in versioni con trazione posteriore o integrale, supportate da batterie di diversa capacità fino a 78 kWh. Nella configurazione più potente, con 340 CV, offre una guida scattante e stabile, con un’autonomia massima di circa 560 km. La ricarica veloce in corrente continua permette di passare dal 10 all’80% in meno di mezz’ora, mentre per una ricarica completa in corrente alternata sono necessarie circa 5 ore e mezza.

Proposta in due versioni, “base” e Premium, la Ford Capri ha un listino che parte da 42.750 euro. La Premium, dotata di trazione integrale e accessori avanzati come fari a matrice di LED e portellone automatico, si posiziona a 58.000 euro. Con questa nuova Capri, Ford punta a richiamare gli appassionati del design classico, offrendo al contempo una vettura elettrica capace di coniugare efficienza, comfort e uno stile che guarda al passato senza rinunciare alle tecnologie più recenti.