La Mercedes ha recentemente inaugurato un innovativo impianto di riciclo delle batterie a Kuppenheim, vicino a Stoccarda, in Germania. Questa struttura rappresenta un passo importante verso la sostenibilità nel settore automobilistico, poiché è la prima di questo genere realizzata da un costruttore automobilistico in Europa.

L’impianto è progettato per ottimizzare il recupero delle materie prime dalle batterie esaurite, utilizzando un processo integrato che combina tecniche meccaniche e chimiche. Questo approccio consente di estrarre oltre il 96% dei materiali preziosi come litio, nichel e cobalto, riducendo così l’impatto ambientale e limitando la necessità di estrazione di nuove risorse.

Il processo di riciclo comprende diverse fasi: dalla frantumazione e separazione dei componenti delle batterie, fino alla lavorazione dei materiali attivi. L’innovativa tecnica idrometallurgica, che impiega soluzioni acquose, è meno energivora rispetto ai metodi tradizionali e permette un uso più efficiente delle risorse. Inoltre, l’impianto è progettato per essere carbon neutral, utilizzando esclusivamente elettricità proveniente da fonti rinnovabili.

Questo nuovo stabilimento, che ha richiesto un investimento significativo, non solo contribuirà a creare una nuova industria del riciclo per le batterie, ma avrà anche un ruolo chiave nel supportare la produzione di veicoli elettrici della Mercedes, riducendo l’impatto ambientale complessivo della mobilità elettrica. La capacità annuale di riciclo è di circa 2.500 tonnellate, sufficienti a produrre moduli di batteria per oltre 50.000 veicoli elettrici.

L’inaugurazione dell’impianto è stata accompagnata da una forte presenza istituzionale, segno dell’importanza economica e ambientale di questo progetto. Con questo passo, la Mercedes si posiziona all’avanguardia nella transizione verso un’economia più sostenibile e circolare nel settore automotive.

L’Audi A5 Avant si presenta come un’opzione affascinante per chi cerca un’auto spaziosa e tecnologicamente avanzata. Questa nuova generazione, che segna un cambio di nome dalla tradizionale A4, offre un design rinnovato e dinamico, con un incremento delle dimensioni che migliora l’abitabilità, specialmente per i passeggeri posteriori.

un design accattivante

La nuova A5 Avant si distingue per i suoi fari più affusolati e una mascherina più larga, mentre il lunotto inclinato e i fanali posteriori che si estendono su tutta la larghezza del portellone conferiscono un aspetto più sportivo e atletico. Il ritorno a terminali di scarico veri è un altro tocco che arricchisce il design esteriore.

tecnologia all’avanguardia

Dentro l’abitacolo, la A5 Avant introduce una plancia moderna che ricorda i modelli elettrici recenti, con un display del cruscotto digitale da 11,9 pollici e uno schermo centrale da 14,5 pollici. Sebbene il cruscotto abbia perso alcune opzioni di personalizzazione, il sistema di infotainment è reattivo e intuitivo. Per chi viaggia, il terzo display per il passeggero offre funzionalità aggiuntive, rendendo l’esperienza di bordo ancora più coinvolgente.

comfort e spazio

La qualità dei materiali e l’assemblaggio sono di alto livello, con poltrone confortevoli e facilmente regolabili. Tuttavia, sebbene l’abitabilità sia migliorata per i passeggeri posteriori, il quinto passeggero è sacrificato a causa del tunnel centrale, rendendo il viaggio meno confortevole. Il bagagliaio, sebbene ben organizzato, ha perso un po’ di capacità a causa del sistema ibrido, ma rimane pratico grazie a forme regolari e accessori utili.

motorizzazioni e prestazioni

La gamma motori comprende unità a quattro e sei cilindri, con il 2.0 Diesel che promette prestazioni brillanti e consumi ridotti, grazie anche a un sistema ibrido a 48 volt che migliora l’efficienza. Il cambio automatico a sette marce offre cambi fluidi e veloci, rendendo la guida ancora più piacevole, soprattutto su strade tortuose.

sterzo di alta precisione

Uno degli aspetti più sorprendenti della nuova A5 Avant è lo sterzo, che si rivela molto preciso e intuitivo. Questo consente una guida più dinamica e coinvolgente, migliorando l’esperienza complessiva al volante.

conclusioni

La nuova Audi A5 Avant si propone come un’ottima scelta per chi cerca un’auto versatile e all’avanguardia, combinando comfort, tecnologia e prestazioni. Con diverse versioni disponibili e una dotazione di serie ricca, rappresenta un’interessante opzione nel segmento delle wagon premium.

La Porsche Panamera si presenta con una nuova generazione che combina eleganza e sportività, mantenendo il suo stile filante e raffinato. Con una lunghezza di 505 cm, questa berlina a cinque porte offre un’esperienza di guida da granturismo, con un comfort che sorprende anche nei lunghi tragitti.

Design e allestimento

Il design della Panamera è caratterizzato da linee sinuose e moderne che conferiscono un aspetto slanciato. La gamma si amplia con nuove varianti, tra cui la GTS, pensata per chi cerca prestazioni sportive, e la potente Turbo SE-Hybrid, con un motore ibrido da ben 782 CV. Gli interni, ben curati e accoglienti, offrono quattro posti comodi, con la possibilità di aggiungere un quinto sedile a pagamento. Le finiture di alta qualità e la regolazione elettrica dei sedili anteriori e posteriori (su richiesta) garantiscono un comfort superiore.

Tecnologie avanzate

La plancia, elegante e funzionale, può ospitare fino a tre schermi, tra cui un cruscotto digitale personalizzabile e un display centrale dedicato all’infotainment. Tuttavia, la gestione di alcune funzioni, come il clima, attraverso il display potrebbe risultare poco pratica per alcuni utenti.

Prestazioni e guida

La Panamera Turbo SE-Hybrid, dotata di un motore V8 biturbo e un motore elettrico, offre un’accelerazione straordinaria, capace di “incollare” il conducente al sedile. Nonostante il peso di quasi 2.400 kg, l’auto dimostra una sorprendente agilità e stabilità, grazie alla trazione integrale e alle sospensioni pneumatiche. Il comfort di marcia è elevato, con un’abitacolo ben insonorizzato che isola dai rumori esterni, mentre il motore regala un suono avvolgente durante le accelerazioni.

Limitazioni

Non mancano alcuni aspetti critici, come il bagagliaio, che offre una capacità di 421 litri e non prevede un vano specifico per il cavo di ricarica. Inoltre, la ricarica della batteria, limitata a 11 kW, richiede più tempo rispetto ad altre ibride plug-in, rendendo la gestione energetica un punto da migliorare.

Conclusioni

La Porsche Panamera si conferma una scelta eccellente per chi cerca una berlina di lusso che unisca comfort e prestazioni. Nonostante alcune piccole criticità, la combinazione di tecnologia, eleganza e potenza fa di questo modello una proposta irresistibile nel segmento delle auto sportive di alta gamma.