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Nuovo Dacia Duster 4×4 ancora migliore in offroad

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Dacia Duster rappresenta un modello quasi iconico nel panorama automobilistico internazionale, un modello che ha democratizzato il SUV e che si è presentato al pubblico anche in versione 4×4. Una versione che ha permesso a tantissimi clienti di poter acquistare ad un prezzo estremamente contenuto (fino ad allora quasi inarrivabile) un SUV compatto dotato di una trazione integrale semplice ma estremamente efficace, in grado di offrire mobilità anche su terreni accidentati, in molti casi preclusi agli sport utility a trazione anteriore. Nel corso degli anni ha conquistato clienti che abitano in zone montane ma anche chi, pur abitando in pianura, voleva dotarsi di un veicolo multiuso in grado di affrontare percorsi estremamente impervi, magari per coltivare uno sport od una passione. Inizialmente disponibile con motorizzazioni benzina e in seguito anche Diesel, la trazione 4×4 si presenta oggi nella terza generazione di Duster abbinata ad un inedito ed efficiente powertrain mild hybrid a 48V da 130 CV che sfrutta al meglio le caratteristiche della trazione integrale e di una efficace elettronica di gestione.

Un passaggio dal Diesel al mild hybrid 48V senza rimpianti perchè ha permesso di migliorare le caratteristiche offroad di un modello che consente di vivere a contatto con la natura ed esplorare zone altrimenti precluse alle normali trazioni anteriori. Grazie alla presenza del compatto motore elettrico che assiste l’unità termica, Nuovo Duster TCe 130 4×4 si dimostra in grado di affrontare i passaggi più difficili, potendo contare anche su un’elettronica di controllo della trazione davvero efficace. Il powertrain è costituito da un motore 4 cilindri benzina turbo TCe da 1,2 litri in grado di erogare una potenza massima di 130 CV ed una coppia massima di 230 Nm cui si aggiunge un motore elettrico che eroga 16 CV che viene alimentato da una batteria da 0,8 kWh. Leggero, compatto ma estremamente efficace anche in offroad.
Osservandolo da fuori, però, possiamo notare che Nuovo Duster 4×4 ha un’altezza da terra maggiore della versione 4×2 (quasi 1 cm in più) e pari a 217 mm, la migliore nel segmento dei B SUV. Per ciò che riguarda gli angoli caratteristici fondamentali nella guida offroad, possiamo apprezzare che la nuova generazione migliora in tutti gli aspetti. Se il vecchio Duster 4×4 aveva un angolo di attacco di 30°, il nuovo sale a 31°. L’angolo di dosso passa poi da 21° a 24° e quello di uscita da 33° a ben 36°. Valori di riferimento che fanno capire le capacità di Nuovo Duster di affrontare anche i passaggi più difficili.

La versione 4×4 della nuova generazione Duster ha una maggiore altezza da terra quindi, un paraurti anteriore specifico (diverso rispetto alla 4×2) con angolo di attacco più favorevole ed un assale posteriore a bracci multipli per permettere una maggiore escursione delle ruote e mantenere più facilmente il contatto col terreno. Inoltre, gli pneumatici sono 3PMSF, all seasons, con maggiori capacità nell’offroad. DACIA ha quindi migliorato la versione 4×4 di questa nuova generazione per continuare ad essere il miglior 4×4 tra i non specialisti. Si tratta di un sistema meccanico di trazione integrale con sospensioni posteriori specifiche ma su cui ha perfezionato l’elettronica per offrire una maggiore efficacia fuori dall’asfalto. Nuovo Duster 4×4 ha 5 modalità di guida in luogo delle 3 precedentemente disponibili: Per godere appieno delle grandi capacità di Nuovo Duster, il conducente può selezionare, attraverso il rotore presente tra i sedili, la modalità che meglio si adatta alla situazione che sta affrontando. Per ottenere la massima efficienza, queste modalità hanno un impatto diretto su distribuzione della coppia tra asse anteriore e posteriore; servoassistenza; Assistenze elettroniche: controllo della trazione e controllo elettronico della stabilità; Risposta del motore al pedale.

foto: ufficio stampa Renault Group Italia

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Suzuki Swift Hybrid auto dell’anno RJC 2025 in Giappone

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Nuova Suzuki Swift Hybrid, vince per la quarta volta dal suo debutto nel 2004 il premio RJC Car of the Year 2025 promosso dall’Automotive Researchers’ and Journalists’ Conference of Japan (RJC). Vettura compatta, tecnologica e moderna, oltre allo stile, al design e alle prestazioni ereditati dalle generazioni precedenti, nuova Swift Hybrid è dotata di sistemi di sicurezza e funzionalità che aggiungono valore e piacere di guida a bordo. Nuova Suzuki Swift Hybrid è stata elogiata dalla giuria per “aver migliorato il design elegante e la maneggevolezza sportiva ereditate dalle precedenti generazioni di Swift. Le eccellenti prestazioni del veicolo sono il risultato del suo nuovo propulsore, dell’aerodinamica all’avanguardia, di una carrozzeria leggera ed estremamente rigida, nonchè dell’adozione dei più recenti sistemi di assistenza alla guida”.

La quarta generazione di Suzuki Swift segue le orme delle precedenti, tutte votate come Auto dell’Anno RJC in Giappone, rispettivamente nel 2006, 2011 e 2018.
Il presidente di Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha commentato: “Siamo lieti che Swift sia stata scelta come RJC Car of the Year 2025. Dal lancio del modello di prima generazione, Swift è stato il modello di punta di Suzuki e ha continuato a evolversi con l’incoraggiamento del premio RJC Car of the Year per ogni generazione, ed è stata amata da molti clienti in Giappone e in altri paesi in tutto il mondo. Con questo premio ci impegneremo a rendere la Swift ancora più amata dai clienti di tutto il mondo”.

-Foto: ufficio stampa Suzuki-

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Kia EV3 arriva in concessionaria

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Porte aperte per EV3. Sabato e domenica sarà possibile scoprire e provare il nuovo SUV compatto 100% elettrico di Kia presso tutta la rete di concessionari del brand in Italia.
Kia EV3 è “l’elettrico su misura”: un SUV compatto che ottimizza spazio, comfort e accessibilità, pensato soprattutto per le esigenze degli automobilisti europei. Dopo gli EV3 Premiere Events che si sono tenuti negli ultimi mesi presso i dealer italiani per scoprire la vettura in esclusiva, Kia EV3 farà finalmente il proprio debutto con l’open door di questo weekend, quando tutti potranno provare la vettura e tentare di vincere esperienze esclusive. Grazie al concorso “Kia EV3 – L’elettrico su misura” sarà possibile provare a vincere un’esperienza di un anno a bordo di EV3 con Kia Flex, o un viaggio esclusivo per due persone agli Australian Open 2025. Sarà anche possibile partecipare al concorso recandosi in concessionaria e registrandosi al form dedicato. Un’occasione per scoprire EV3 da vicino e per avvicinarsi all’universo di Kia. Kia EV3 – tra le sette finaliste del premio Car of the Year 2025 – arriva sul mercato per stabilire nuovi standard nel segmento dei SUV elettrici compatti, forte di un’autonomia di 605 km, un design innovativo, spaziosità a bordo, un infotainment all’avanguardia e sistemi di sicurezza di ultimo livello.

-Foto: ufficio stampa Kia-

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Ds Automobiles, prime immagini nuovo modello prodotto a Melfi

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DS Automobiles ha svelato le prime immagine del nuovo modello che sarà prodotto dal marchio premium di Stellantis nello stabilimento di Melfi, in Italia, e commercializzato nel 2025. Oltre 50 esemplari di pre-produzione stanno infatti avviando una nuova fase di messa a punto con una livrea speciale: giocando sul contrasto del nero profondo scandito da linee aerodinamiche color oro, questa mimetizzazione unica, che adotta i colori della DS E-Tense FE25 iscritta al Campionato mondiale ABB Fia Formula E, rivela la silhouette di base del futuro modello. Stile carismatico, linee aerodinamiche, tecnologia all’avanguardia e comfort di livello superiore: questi sono i punti fermi che hanno portato alla creazione della nuova vettura realizzata a Melfi.

Con il suo nuovo modello, il marchio ha creato una tipologia stilistica inedita, pur mantenendo intatte le caratteristiche fondamentali che hanno forgiato il successo dei SUV Coupè. Il design esterno della riprende il dinamismo dei SUV più eleganti, pur adattandosi alle esigenze di una motorizzazione 100% elettrica. DS Automobiles ha progettato infatti un modello molto efficiente, in grado di offrire un’autonomia record di 750 km nel ciclo WLTP. Per ottimizzare al massimo l’aerodinamica (che vanta un eccezionale Cx di 0,24), ogni elemento della carrozzeria è stato testato nella galleria del vento. In particolare, sono state installate prese d’aria attive nella parte inferiore del paraurti anteriore per favorire il raffreddamento. Il frontale assume un’identità molto tecnologica. La firma luminosa cara a DS Automobiles è evidenziata dalle luci diurne verticali, che incorniciano i proiettori DS Pixelvision. La presentazione ufficiale della nuova vettura di DS Automobiles è prevista entro la fine dell’anno.

-Foto: ufficio stampa Stellantis-

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