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Motori Honda Fireblade: Tutto quello che c’è da sapere

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I motori Fireblade di Honda sono noti per essere parte della famiglia delle motociclette sportive ad alte prestazioni, in particolare la Honda CBR900RR e le sue successive evoluzioni fino all’attuale Honda CBR1000RR-R Fireblade. Queste moto hanno avuto un enorme impatto nel mondo delle supersportive fin dal loro debutto, grazie alla loro innovativa combinazione di potenza, leggerezza e maneggevolezza. Ecco alcune curiosità sui motori Fireblade e sulle moto che li hanno resi famosi:

1. Origine del Nome “Fireblade”

  • Il nome “Fireblade” fu creato per il mercato europeo e non è una traduzione letterale dal giapponese. L’ingegnere capo della Honda Tadao Baba ha coniato il nome per evocare un’immagine di potenza e agilità. In Giappone, il modello è noto semplicemente come “CBR”.

2. L’Inizio della Rivoluzione: Honda CBR900RR

  • La prima Honda CBR900RR Fireblade fu lanciata nel 1992 e rivoluzionò il mercato delle motociclette sportive. A differenza delle moto della concorrenza che erano pesanti e potenti, la Fireblade combinava un motore relativamente potente con un peso molto ridotto, offrendo una maneggevolezza senza precedenti.
  • La CBR900RR aveva un motore da 893 cc che produceva circa 122 cavalli, ma il vero punto di forza era il peso ridotto della moto, che era di circa 185 kg a secco, ben inferiore rispetto alle concorrenti di allora.

3. Sviluppo Continuo e Innovazione

  • Nel corso degli anni, Honda ha continuamente aggiornato e migliorato i motori Fireblade. Nel 2004, la CBR1000RR fu introdotta con un motore da 998 cc, segnando un nuovo standard per le supersportive. Questo modello incorporava tecnologie derivate direttamente dalla MotoGP, come il sistema di gestione del motore e la progettazione del telaio.
  • La Honda Fireblade è stata una delle prime moto di serie ad adottare tecnologie avanzate come l’iniezione elettronica del carburante, i freni antibloccaggio (ABS) e i sistemi di controllo della trazione, che hanno migliorato significativamente la sicurezza e le prestazioni.

4. Evoluzione della Potenza

  • Negli anni, la potenza del motore Fireblade è aumentata significativamente. La versione più recente, la CBR1000RR-R Fireblade SP del 2020, è dotata di un motore a quattro cilindri in linea da 999 cc che produce oltre 214 cavalli di potenza, posizionandosi tra le moto più potenti della sua categoria.
  • Questo motore è caratterizzato da tecnologie avanzate come valvole in titanio, bielle in titanio e pistoni forgiati in alluminio, che contribuiscono a ridurre il peso e aumentare l’efficienza.

5. Prestazioni Aerodinamiche

  • La CBR1000RR-R Fireblade SP ha beneficiato di sviluppi aerodinamici ispirati alla MotoGP, tra cui l’uso di alette aerodinamiche integrate nella carenatura. Queste alette forniscono una maggiore stabilità alle alte velocità, migliorando la trazione e riducendo il rischio di impennate durante l’accelerazione.

6. Leggerezza come Filosofia

  • Fin dall’inizio, uno dei principi guida della Fireblade è stato il concetto di leggerezza. Tadao Baba, l’ingegnere capo responsabile della prima Fireblade, era noto per il suo approccio ossessivo alla riduzione del peso, eliminando qualsiasi componente non essenziale e utilizzando materiali leggeri.
  • Questo approccio alla progettazione ha reso la Fireblade un modello di riferimento per la maneggevolezza e l’agilità, influenzando molte altre moto sportive negli anni successivi.

7. Successi nelle Competizioni

  • Le moto Fireblade hanno avuto un notevole successo nelle competizioni, in particolare nelle corse su strada come il Tourist Trophy dell’Isola di Man e il North West 200. La combinazione di potenza, affidabilità e maneggevolezza ha reso la Fireblade una scelta popolare tra i piloti.
  • Honda ha utilizzato la Fireblade come base per la loro moto da Superbike, la CBR1000RR-R che compete nel campionato mondiale Superbike (WSBK). Le moto sono preparate dai team ufficiali Honda e da squadre private in tutto il mondo.

8. Feedback dei Piloti e Aggiornamenti

  • La Fireblade è stata sempre sviluppata tenendo conto del feedback dei piloti professionisti e degli utenti, portando a continui aggiornamenti e migliorie. Questo dialogo ha permesso a Honda di affinare costantemente la moto per soddisfare le esigenze sia dei piloti di competizione sia degli appassionati di guida sportiva su strada.

9. Progettazione del Motore

  • Il motore Fireblade è noto per il suo design compatto e leggero, che ha permesso una distribuzione del peso ideale e un baricentro basso. Questi fattori hanno migliorato notevolmente la maneggevolezza e la stabilità della moto in curva.

10. Adattamento alle Normative sulle Emissioni

  • Con l’evoluzione delle normative sulle emissioni, Honda ha costantemente aggiornato la Fireblade per essere conforme agli standard più recenti, senza sacrificare troppo le prestazioni. Questo ha comportato l’adozione di sistemi di scarico più complessi e sofisticati e miglioramenti nell’iniezione elettronica del carburante.

I motori Fireblade di Honda rappresentano un esempio di eccellenza ingegneristica nel mondo delle moto sportive, combinando alta potenza, leggerezza e tecnologia avanzata per offrire un’esperienza di guida entusiasmante e competitiva.

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Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ “Motorsport Collectors Edition”

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In occasione del Gran Premio di Singapore di Formula 1, Mercedes-AMG presenta l’esclusiva GT 63 PRO 4MATIC+ “Motorsport Collectors Edition”. Caratterizzata da numerosi elementi di design e dettagli di equipaggiamento individuali, crea uno stretto legame con il Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Anche il colore di base, nero ossidiana metallizzato, si ispira all’attuale auto da corsa di Formula 1 del team.

Lo stesso vale per il motivo a stella dipinto a mano con stelle Mercedes argentate sulle fiancate posteriori e per le strisce decorative in filigrana in livrea Petronas che si estendono dai parafanghi anteriori, oltre la linea di cintura, fino al tetto. Sono inoltre presenti ulteriori contrasti in tinta Petronas: si possono notare sullo splitter anteriore, sulle lamelle delle prese d’aria laterali della grembiulatura anteriore, sugli elementi decorativi delle soglie laterali e sull’attacco del diffusore posteriore.
I cerchi forgiati AMG da 21 pollici con finitura nera opaca e design a razze incrociate sono accentuati da flange dei cerchi in colore Petronas. Anche le pinze dei freni dell’impianto frenante ad alte prestazioni in ceramica AMG di serie con pinze fisse a sei pistoncini all’anteriore e pinze flottanti a un pistoncino al posteriore sono dello stesso colore. L’asse anteriore è dotato di dischi freno da 420 millimetri.

La “Motorsport Collectors Edition” monta di serie pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup. Le dimensioni sono 295/30 ZR 21 all’anteriore e 305/30 ZR 21 al posteriore. Il pacchetto AMG Exterior Carbon Fibre di serie, con lo splitter anteriore, le strisce di rifinitura dei brancardi laterali e del diffusore e l’alettone posteriore in fibra di carbonio di alta qualità, sottolinea la vicinanza agli sport motoristici. L’equipaggiamento comprende anche il tetto panoramico in vetro e il pacchetto aerodinamico AMG con un alettone posteriore fisso sul portellone. L’AMG Night Package II rafforza l’aspetto individuale della ‘Motorsport Collectors Edition’. Comprende elementi in cromo nero, tra cui il rivestimento del radiatore, la tipografia e la carrozzeria.
Stella Mercedes nella parte posteriore. Anche il tappo del serbatoio AMG in argento cromato con scritta “AMG” sottolinea lo status speciale dell’edizione.

foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia

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Stellantis utilizza IA per aumentare l’efficienza produzione

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I leader del settore produttivo di Stellantis propongono e implementano processi produttivi che sfruttano il talento dei professionisti, garantiscono la qualità dei prodotti, migliorano l’efficienza e producono veicoli e componenti in modo efficiente con un impatto ambientale minimo.
Giunto alla sua nona edizione, l’annuale Factory Booster Day di Stellantis è parte fondamentale dei miglioramenti produttivi necessari a soddisfare le esigenze dell’industria automobilistica, attraverso l’utilizzo delle nuove tecnologie per le linee di produzione.

Utilizzando il processo di “Open Challenge”, in cui i responsabili degli stabilimenti stimolano le idee di fornitori e startup, il Factory Booster Day è una vetrina globale per le migliori soluzioni per gli impianti produttivi, per le proposte dei fornitori e delle startup che dimostrano le loro idee attraverso dimostrazioni fisiche e virtuali.
Il Factory Booster Day 2024, tenutosi il 18 settembre presso il Complesso Stellantis di Mirafiori, a Torino, ha introdotto 93 innovazioni. Negli ultimi tre anni, più di 300 proposte sono state prese in considerazione dal team di produzione di Stellantis.

“Questo evento è la prova che la collaborazione con i nostri partner produttivi funziona. Dal 2021, l’implementazione di innovazioni e miglioramenti continui ha ridotto i nostri costi di trasformazione dell’11%, il consumo energetico del 23% e i problemi di qualità del 40%”, ha dichiarato Arnaud Deboeuf, Chief Manufacturing Officer di Stellantis. “I professionisti di Stellantis sono orgogliosi di costruire veicoli per brand iconici, capaci di emozionare i nostri clienti in tutto il mondo. Utilizzare le tecnologie più innovative, in particolare l’intelligenza artificiale (IA), è uno strumento importante per raggiungere il livello di eccellenza a cui puntiamo”.

foto: ufficio stampa Stellantis

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Stellantis Pro One inaugura hub globale veicoli commerciali a Mirafiori

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Stellantis Pro One ha inaugurato il suo nuovo polo globale per i veicoli commerciali presso il “Mirafiori Automotive Park 2030 di Torino. Questo hub centralizza tutte le funzioni che allineano la strategia e le direttive della business unit per migliorare l’efficienza e accelerare il processo decisionale. Il nuovo hub, che coinvolge oltre 80 professionisti, includerà diverse funzioni intersettoriali come ingegneria, marketing, sviluppo prodotto, vendite, logistica, comunicazione, finanza, risorse umane, acquisti, veicoli ricreazionali, produzione e altre attività incentrate sul cliente.

Inoltre, sarà il “centro direttivo” per tutti i dipendenti impegnati nel business globale dei veicoli commerciali. Questi team collaboreranno con i centri di competenza e gli impianti produttivi in tutto il mondo, supportando la missione di Stellantis Pro One di rafforzare la sua posizione di leadership globale nei veicoli commerciali.
“L’hub globale per i veicoli commerciali di Stellantis Pro One è nato per riunire il talento delle nostre persone in team dedicati, dislocati in tutte le nostre regioni, per realizzare il nostro obiettivo di diventare leader mondiali nel settore dei veicoli commerciali, in un segmento molto redditizio che rappresenta un terzo del nostro fatturato”, ha dichiarato Carlos Tavares, Ceo di Stellantis. “La decisione di assegnare questo Hub a Mirafiori è un’ulteriore testimonianza del nostro profondo impegno in Italia”, ha aggiunto.

Negli ultimi anni, Stellantis ha investito in Italia oltre 2 miliardi l’anno, concentrandosi su nuovi prodotti e impianti produttivi. In questo contesto, lo stabilimento di Atessa continua a essere cruciale nella strategia di Stellantis. “Continueremo a costruire un modello di business sostenibile in Italia, un modello che richiede il sostegno dei sindacati, dei fornitori e delle istituzioni. Un impegno comune per formare una forte squadra italiana”, ha aggiunto Tavares.
Stellantis Pro One ha rinnovato l’intera gamma di furgoni, lanciando contemporaneamente 12 nuovi modelli tra Citroen, Fiat Professional, Opel, Peugeot e Vauxhall in tutti i segmenti con elettrificazione di seconda generazione (veicoli elettrici a batteria e a celle a combustibile) e connettività completa per furgoni e pick-up.

-Foto: ufficio stampa Stellantis-

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